仅凭本文的题图，或许谁也看不出这是一辆由崭新的摩托改装而来的摩托车。但即使我在文章一开始就强调了，就真的能看的出这是由哪款摩托车改装而来的么？请原谅小编的调皮作风，因为这种风格的改装，的确会让不喜欢复古风的人难以接受。如果不是周身那些“保笼”式外壳来吸引眼球的话，或许好多人都不会愿意走近去仔细看上几眼。

    OK，隆重介绍一下它的原型车，那就是BMW 的R-nine T。BMW摩托部门为了庆祝创立90周年，特别推出的纪念款车型。

    既然是纪念款，那必定不会是什么概念车的仿真版，所以R-nineT还是融入了很多BMW摩托的传统，比如最著名的风油冷的水平对卧式发动机和轴传动结构，一句话就是“该有的都有！”。但如果以为仅仅这就算是R-nine T的话，那就错了。

    就技术层面而言，其实R-nine T与BMW以往的任何一款摩托车相比，并没有什么太大的特点。因为它的神韵并非技术革新，而是它在设计之初的定位，那就是现在非常少见的强调复古外形的量产车，更加确切的说是往Cafe Racer这种现在越来越热的车型上靠拢。它的另外一个特点就是可以按照客户的要求，来实现一部分结构的定制。

    说完原型车，让我们再来说说眼前的这辆改装车。看完原型车和改装完之后的对比图，一定有人会说，这是哪帮熊孩子的作品？再次隆重介绍的是这“帮”熊孩子，来自于一家名为El Solitario改装厂的技师们。毫不夸张的说，这应该是一帮很有能力的熊孩子，至少在BMW的眼里是这样的，因为据说R-nine T在开发时，他们也被邀请去配合参与设计了。

    但无论如何，这款车的改装风格完全出乎人意料。小编不才，当初我也只能从轴传动和水平对卧式发动机结构，来勉强判断出这是一辆BMW的摩托。在看了官方的介绍之后，终于又从油箱的线条，依稀分辨出还真的是一辆R nineT。