熄火状态，操作离合的时候，仔细听，会不会听到类似点击鼠标的时候，鼠标发出“哒”的声音。
 
    有声音? 那就是那就是微动开关或者连接到ECU的线路有问题，这样你就要拿万用表对照线路图来排除了。详细的操作就不是这个话题需要讨论的问题。稍后再提。
 
    没声音？没声音就对了，哈哈。这个故障就集中在这里了，就是微动开关的问题了！这部分比较简单，这次就单单说说这个微动开关。

    拆卸：

    下图就是安装在离合把手根部安装座内的微动开关，就在储液壶下边。捏离合释放开关。在开关行程到一半的时候，正常情况下是可以听到“哒”的一声的。

    理想状态下，调整这个开关非常简单。下图是从下方视角看到的离合手柄安装座。用2mm的六角扳手拧松螺丝就可以让开关绕着上边的轴小范围调整角度了。
 
    如果在之前的工作中能一步到位定位故障，甚至都不用拆开任何部件。直接在护手下边朝上开就可以开到这个螺丝。

    一旦松掉了调整螺丝，就可以绕调整轴摆动微动开关，使得离合把手在行程中间的时候发出“哒”的声音。位置调整好后，上紧螺丝，这步一定要小心仔细。离合安装座是铝合金材质，非常容易滑丝。

    如果不拆开对你自己来说很难操作。就必须全部拆下来调整了。
 
    下图是离合手柄安装座里边的样子。这个角度更能看清楚他们的工作原理。左上的小突起是旋转轴，右下是压紧螺丝。

    同时，这个压紧螺丝不是直接压在微动开关上的，而是通过下图这个小“垫片”，装配的时候千万不要弄丢了。

    祝骑行愉快！