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好玩至上190mlBMX改装赏析

复古摩托车 时间:2021/5/13 9:58:39 · 阅读

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无论在四轮或二轮领域,只要是用“Fun”这个字来形容的东西,它就是立基于乐趣之上,如果用最简单的方式定义,它就是一种玩具!本篇要介绍的这部来自SMF工作室最新作品就是非常典型的“Fun Bike”,也就是说除了玩的成分之外,它毫无任何的功能与实用性,可是一旦你跨上了它,不但嘴角立刻就会上扬,还会吵着要多绕两圈!

和汽车相较下,摩托车的用途与特性一直都有更细分化的差异,也因为这个缘故,车坛上从古至今都不曾出现过集所有功能与特性于一身的产品。例如一部诉求于性能的车,它就不会强调它的舒适性,而一部商业用途的车,也不会把卖点着墨于动力上。但是就算是一部乐趣十足的车,只要挂上了牌照,它就必须符合上路所需的安全规范,而且为了满足更广泛的使用者,功能性这个部份其实也不能太过随便。

不过一旦排除掉挂牌这层考量,而且还不是用改造的方式来完成,而是从零开始打造,在这样的前提下一切可就另当别论了。而且就算油箱只有1公升、没有头尾灯更不会有刹车灯,然后座垫又小到不行,你大概也不会介意,因为它就是一部Fun Bike,而它所扮演的角色更完全就是1:1的等比玩具!

这部车是为了参加上个月举办的第四届的#Reckless Race而制作,而这部车在完工后也确实投入了这场激烈赛事,可惜过程并不顺利,在初赛后就未能再晋级,不过当天在活动中见到这部车的人,相信都对这部长相奇特还搭载上“卧机”的参赛车印象深刻。

这部车其实是由乐多与SMF合作的联名企划,但是制作时间非常赶,双方几乎是在Reckless Race赛前一个月才决定实行这个企划。不过乐多的想法非常简单,纯粹就是想要一部车来征战Reckless Race,至于外型、风格和各部硬体配置则全部交给SMF自由发挥,于是就在时间非常有限同时还要保有一定的沙地战力之下,最终成形的结果就是这样一部装上了引擎的BMX!

这部车手工打造的范围非常大,车架完全是由SMF无中生有而来,而且为了形塑出BMX的典型轮廓,SMF还特别为车架导入了70年代由Triumph T120和BSA A65最先采用,到了'78年又被Yamaha使用在SR400上的“Oil in Frame”概念,只不过这部车并不在车架内装载Oil,而是Fuel!

除了为车架上管腾出一节空间作为油箱之外,SMF还在这个位置设计了一个圆形视窗,让你一眼就能看出里面还剩多少油量。另外,这部车在后悬挂的设计上也非常特别,而且还同时配上了两支特别订制的减震筒。座垫则是直接使用单车零件,而且底下还配有坐管,因此也为座高换取到一定程度的调整范围。

前叉和三角台都是来自KTR,但是为了契合车架尺寸,前叉已被缩短2.5寸。前后轮都是采用钢丝轮毂配置,其中外圈还不手软的用上3J×17的RK Excel铝制品,而且为了营造出绷胎的视觉感,轮胎还刻意选择比框略小一号的Duro 3.00-17。动力单元看似金旺或Cub常用的卧式引擎,不过它其实是近年深受国民车玩家喜爱的皓月190,也就是目前在市场上能够入手的最大排气量卧机。

这部车舍弃了所有无关于骑乘的装备,因此在车重不到80kg,引擎却达到190cc之下,扭下油门后的出力反应非常直接。也因为加速凶悍,SMF特别为前轮刹车以300mm浮动碟和对向四卡钳做了强化,前后轮轴上也装上火箭筒,如果有人想耍特技就可以派上用场!

编辑:Tammy
关键字:改装

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