这是一部从KTR进化而来的改装作品，但是和至今出现的KTR不同的是，无论从任何角度来看，这部车都清楚传达出明确且几乎没有破绽的英伦风格，而且在许多细节上，你甚至会直接联想起BSA、Matchless或Velocette在60年代挂上“Trials”名号的单缸机种。

事实上，这部车在改装时确实就是以60年代的英国车为概念，但是这部车并不是为了仿效某一特定车款，而是大范围的诠释出60年代英国车走向Trials路线的那个神韵与氛围！

这部车完全是由车主自己主导设计，之后再委请台湾铁蹄工厂代为施工。也就是说这其实算是一部半素人作品，但是尽管如此，这部KTR却具备了非常高的完整度，而且在许多细节处都忠实重现了60年代的英伦元素，各部比例更是拿捏得当。

油箱、座垫和前后挡泥板周边的配置，都是这部车非常用心而且让人嗅到浓郁英伦味的重要细节。这几个部位也都是出自于铁蹄工厂的细腻手工。老味十足的前叉外筒也是以手工制作，前叉为KTR原厂部品，但是长度却降了1.5吋。摇臂同样是沿用KTR原厂设定，但是在前后轮直径改为19、17寸搭配下，整体比例无论是车高或轴距都非常到位。

如果从更细部来窥视，你会发现这部车的油箱甚至还配置了双出油口，座垫造型、副车架的改造和后挡泥板固定方式等，也都背离了台湾常见的改装手法。这是因为这部车从一开始就无意向近年流行的趋势跟进，一切都是以如何在KTR的基础下诠释出老英国车的氛围为宗旨。再加上前面提到过，整部车的设计都是出自车主之手，铁蹄工厂完全是扮演起执行设计者意念的角色，或许正因如此，才更能够在分毫不差之下呈现出车主心中的轮廓。

这部车所呈现的Vintage British Style，绝对是大家都能够感受到的，即使这依旧是一种刻意营造出来的Vintage风格，但是毫不违和且达到高度平衡的整体感。