许多车友改装的初心是为了追求心目中的独一无二，而国外有这么一位职业改装的大师Francis将一台2006年的本田CBR600RR重现品牌经典的灵魂。

最初这台CBR600RR是一台事故损坏车，但只有三万公里数，Francis表示从结构和发动机情况来看，这台车非常适合作为改装打底车。之后为这辆CBR更换了全新的悬吊系统，修复了气密，并且安装上另外一位大师打造的杜卡迪 900ss赛道款式的玻璃纤维车头整流罩，而且裁切了一个孔，塞进一组4.5寸的大圆灯。为了适应新的本田车身，Francis还制作了新的铝合金底座和副车架。

排气系统使用的是本田御用改装品牌的森协排气 RC211V 4合2全段，并且用上了短版消音塞，在5000转就可以听到相当宏亮的咆哮。

前挡泥板使用的是2010年的600RR原厂配件，但侧盖则是手工打造。轮胎方面使用了倍耐力 Diablo Rosso CorsaⅡ。Francis说：也许Supercorsa会更好，但对于公路使用来说比较浪费，改装的目的是不影响性能使用下看起来很酷，并且也可以作为日常车骑乘。