说道本田御用改装厂你会想到什么？森协还是无限？但今天要介绍的御厂则是国内甚少车友知道的高性能品牌-TSR。早在1950年代初TSR始创人藤井璋美先生与本田宗一郎先生师出同门专研机械技术，而作为师兄弟并没有因为自创品牌而忽略彼此关系。而TSR更是为本田夺得多届世界耐力锦标赛。而TSR则Technical Sport Racing缩写，意指科技赛车

CBR1000RR-R TYPE-S全段钛合金竞技排气

作为本田新时代高性能二轮的RR-R，看过我们新闻报道的读者都了解这台猛兽的实力非凡，而TSR为RR-R研发的全段排气，是基于原厂天蝎排气基础上将性能发挥至更高状态，可见TSR功力绝非道道而来！

CB1300SB 18- 手工弯管全段排气

作为本田长青“街皇”的CB1300SB，又怎可少得TSR鼎力相助，前段钛合金手工弯管的制作工艺加上NOJIMA联名尾段，可见TSR对“街皇”的宠爱是深重！

猴子125 全段钛合金排气

作为小排量改装大热车型-猴子125，它的风格又何须统一？选吉村/OVER本没有错，但只是唯一选项吗？显然不是….譬如吉村为傲的手曲弯管，OVER RS-R标志性喇叭尾段，这些亮点TSR都能一次满足，难道选TSR不香吗？

CBR650R HP.S2全段钛合金排气

TSR将HP.S2高性能系列下放到性能平平的CBR650R，显然是为了释放更多隐藏发动机性能，而且此排气更是JMCA认证部品无须担心过大噪音的扰民问题发生。

X-ADV尾段钛合金排气

轻量化！低沉声浪优化！X-ADV的低扭得以保留！这正不是X-ADV所需吗？

CB500X 16- 钛合金尾段排气

安装边箱时减轻左右配重的差异值。卸箱通勤show出钛合金烧色排气。绝对是您低调不失格调的良选！