本期的改装内容出自葡萄牙的RUAMACHINES，一家定制摩托车和生活方式的工作室

雅马哈在2012年底推出过“Yard Built Program”的项目，这是种独特的促销手段，目的是在定制摩托车领域，建立和宣传该品牌的广泛定制可能性，还有最新风格趋势，并将其作为营销摩托车产品的一种手段

在2020年， Tuning Fork公司推出了“Back To The Drawing Board”比赛，邀请摩托车爱好者提交摩托车设计，目的是向雅马哈过去的车型致敬

因此葡萄牙的RUAMACHINES工作室就带来此次作品，将日本滨松公司的XSR700改造成该品牌上世纪60年代街头scramblers （攀爬者）的现代诠释

油箱盖换成了更光滑的钢制部件，灵感来自半个多世纪前雅马哈的两冲程街头摩托车

新的油箱还增加了一个匹配的尾部整流罩，装在了在一个改进的副车架下面。同时为了向复古scramblers （攀爬者）致敬，新的副车架采用了定制的复古越野风格后挡泥板

在定制的黑色皮革坐垫正下方，RUAMACHINES安装了一对定制的侧盖，侧盖上有一套定制的“700GT”徽章

689cc的核心部件基本上没有变化，除了增加一套高性能的K&N吊舱过滤器和一个升级的不锈钢散热器

原有排气系统换成一个定制的不锈钢排气管，并且提高了安装位置。另外手工抛光隔热罩和激光“RUA”标志

前减震是融合了雅马哈YR-2的元素，前大灯采用了类似前几代MV Agusta的头灯，为了加强新复古氛围，使用了无内胎的Kineo风格辐条轮