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改装赏析 | Zero SR/S ELECTRIC SPORTBIKE

时间:2020/10/18 9:32:47

如今采电动能源的移动工具早已不再是新鲜事,但是这个源自全新动能的发展趋势,却很可能来得比你我想像中更快,而且在改装圈甚至也已经跨出了不小的一步。由Deus ex Machina最新发表的这部Zero Motorcycles SR/S,就成功让改装圈与电动车擦出了全新火花!

如果你是一位燃油引擎的原教旨派,电动车或许很难引起你的兴趣,但是在科技日新月异的今天,电能技术不断进步而为电动车带来的卓越性能,却也已经是不可否认的事实。如果再加上污染、噪音等环保方面的考虑,电动车要全面取代燃油引擎车的那一天,恐怕已是指日可待。

也因为这样的全球趋势,电动车和改装圈之间也开始出现越来越多的交集。这部由Deus ex Machina和Zero Motorcycles共同合作的作品,显然就为这两个相关却又陌生的业界创造了一次完美合作范例!

Michael “Woolie” Woolaway是Deus Customs USA的灵魂人物,也是长久以来为这个品牌主导改装业务的幕后功臣。他说,去年当他在科罗拉多州的第98届Pikes Peak爬坡赛中第一次见到Zero Motorcycles的产品时,他就对这个全新动力平台产生了兴趣,也就在这个时候,他就兴起了一个要以Zero Motorcycles的电动车为改装主题的念头。

这部车所使用的素体是Zero Motorcycles全新推出的SR/S,但是到了Deus Customs USA手上,整部车不仅有了更具速度感的外型,甚至还多了一分原本没有的古典韵味。Michael “Woolie” Woolaway说:「我想呈现的就是让新旧并存与融合,一部有着旧时代轮廓和新世代动能科技的结晶!」。

这部车在外观部份大量使用了碳纤维材质,从整流罩延伸到尾壳的所有外观件都是以碳纤维制作,同时更被设计成单体式结构,而且制作过程还找来Lockheed Martin的航空工程师协助,为的就是让改装后的外型不仅看来更帅,同时更要兼顾强度与空气动力学效果。

车架主要结构和动力单元大致保留了SR/S的原本设定,不过前叉与后避震都已经过升级,轮毂也被换上了Dymag的碳纤维制品。根据Zero Motorcycles公布的资料,SR/S原本就可以产生114hp的输出并跑出199km/h的最高速,而今,这部车在外观大量使用碳纤维材质让车重得以减轻之下,性能想必也会有更上一层的表现!

编辑:Tammy
关键字:Zero

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