Thunderbike已经改装了一些非常酷的匪帮风格，

比如绿色的El Dorado或蓝色的El Toxico。

他们都使用了金属闪片油漆。

但是这位来自瑞典的车主Mats有一些不同的想法，

这样的想法在另一层面上也是非常酷的。

他想要把车身降低并且添加一些电镀细节。

这一切都发生在2019年底，

而我们都知道接下来会发生什么事情，

——新冠疫情。

由于各国都出台了锁国政策，

于是Mats和他的摩托分别了将近9个月。

而同时这辆摩托一直摆放在Thunderbike的展厅中，

显得格外地引人注目。

向北约2000公里，有一个叫Järpen的小地方。

1500名居民之中有一个非常疯狂的家伙。

确切地说，是一个哈雷疯子。

他叫Mats，是土生土长的瑞典人。

那个他骑着长前叉Chopper的时代已经过去了，

他的第14辆摩托车是一辆软尾豪雅CVO。

也正是Thunderbike向他推荐的。

在去年下雪的冬天，

Mats将他的摩托装进一个大木盒里，

然后由一家运输公司运到了Hamminkeln。

“去年的时候我在Kerpen (临近Cologne)

以一个不错的价格购买了它，

并把它带到了瑞典。

但是我对它的外观并不满意，

我从来没有骑过未改装的摩托车。

Thunderbike曾经改造过我的Breakout

所以他们再次成为了我的第一选择。”

软尾豪雅的风格将会延续，

不仅仅是因为添加了更多的镀铬细节，

后减震做了缩短处理，

并且降低了前叉。

通过添加了更大型的轮毂，

整辆摩托车现在看上去更加紧凑了。

当Mats第一次试骑得时候，

他的眼神都在发光，

“这辆摩托车骑起来更加轻松了！”

他对前130，后150的Dunlop橡胶轮胎感到十分满意。

“我对轮毂和窄胎的选择感到十分满意，

这使得转弯变得很容易。”

原厂的轮毂尺寸为前后16寸，

现在改为了前21寸，后18寸。

Mats对于新的车把和把套也十分满意，

压弯的时候非常舒适。

Freedom的镀铬排气足够高，但也不会太长。

座高只有655毫米，

使得Mats能够完全掌控他的豪雅。

“或许应该做一下彩绘，红色或者灰色”，Mats说

但是实际上，除了哈雷的一些独家组件之外，

高质量的定制喷漆实际上是CVO车型的特色之一。

哈雷戴维森把这辆车的喷漆作品叫做

“Dark Tungsten”，

“好吧，或许我要再买一个油箱和泥瓦，

然后把这辆CVO的配件留在车库里。”

改装清单

• Thunderbike Handlebar Flip II, 1.25'' x 32 cm

• Thunderbike Mirror Joker

• Harley-Davidson Visor Style Trim Ring for Passing Lamp chrome

• Harley-Davidson Upper Fork Nut Covers chrome

• Thunderbike Fork Lowering Kit

• Thunderbike Lowering Kit OEM Shock Absorber 35mm

• Thunderbike FLH wheel

• Dunlop D408F Front Tire 130/60B21

• Dunlop GT502 Rear Tire 150/70R18 70V

• Thunderbike Brake Disc Spoke 300mm floated

• Thunderbike Brake Disc Spoke 292mm floated

• Thunderbike Stainless Steel Brake Lines

• Motherwell Solo Luggage Rack 7'' chrome

• Harley-Davidson Hand Control Lever Kit, chrome