每个人在一生当中都会经历过好几部车，但是却没有多少人能够有机会和他人生中的第一部车再续前缘。本篇要介绍的这部KTR则是非常幸运，因为在车主的眷顾下不仅在多年后浴火重生，更被注入了全新的生命而朝向Cafe Racer之路迈进！

Sky是这部出厂于2008年的KTR第一任车主，而这部车同时也是Sky人生中的第一部档车。根据Sky表示，这部车不仅伴随着他渡过了青春岁月，甚至还载过好几任女友。但是在退伍之后，他就一直把这部车闲置在老家，而在长年承受海风侵袭之下，也让整部车满是锈斑，包含油箱、车架以及车上大多数零件，都出现了非常严重的锈蚀。

由于这部车带给Sky非常多的回忆，所以两年前他也兴起要为它翻修的念头，而既然车上大多数零件都已锈蚀到必须更换，就连车架也不得不拆空才能重新整理，于是这样的状况也就为Sky孕育出一个彻底改装的最好契机！

为了重新赋予它全新的生命，这部车被送进位于台中的“经典车艺”工作室，并从今年初开始动工。但是原本的车况实在太糟，因此光是为车架除去锈蚀再重新做好钣金，就已经耗费了相当久的时间，再加上车主又委託经典车艺定制许多零件，因此这部车总共耗费了近半年才终于在6月宣告完工。而原本残破不堪的那部KTR，如今则是蜕变成充满速度感和独特性的Cafe Racer！

这部车在车架部份主要是针对后半段做大幅改造，再加上车主原本就已经锁定Cafe Racer风格，因此除了座垫大幅缩短、后挡泥板整个移除，再将尾灯嵌入在副车架最末端之外，在牌架也改从摇臂左侧延伸而出的情况下，因而也让整个车尾线条变得相当精简。

从侧面来看，在视觉上佔去不小面积的油箱，是从掏宝购入的成品零件。左右脚踏和三角台同样都是属于经典车艺的订制品，前后轮直径是采用前19、后18寸设定，排气管则是以手工头段来搭配Mark Motorcycles的市售尾段。