我们之前发了一期关于新款本田CB750F的外形预测,随即车友“长腰”留言自己有幸遇到一台79年的CB750 F ,并已复活
这样有故事的人怎么能放过,于是就有了今天的内容, 希望今晚大家看得过瘾~
第一次着机
入手时的照片
以这两台风格基础进行改装
改装前后总成,日本原车坐垫两千块软妹币,不算运费,荷包肝硬化,唯有修复。
化油器接口胶,缺失的外壳,只能日本直拍。
原车发动机,报废,而且全新配件在日本那边太贵了,只有在浙江那边淘了套水货发动机。
发动机回来测了一下缸压每个缸压都在11个以上,内部非常新,这发动机是本田将厂车四气门技术应用到市售车,每根气门配两根气门弹簧,发动机编号是rc开头,rc,本田厂车是hrc,这个你们懂,发动机后面数字我非常喜欢。
全车拆散打沙喷漆,螺丝发去电镀
仪表翻新
化油器修复
外壳喷漆
全新kn空气滤清器
成品展示
2019年参加了动力大联盟
复活一辆老车,是一次倾注感情和重新赋予生命的过程,从此一辆车就不再仅仅是一辆车,它的每一个螺丝,每一次做动都会调动你敏感的神经,这种“深沉 ” 的玩法太毒了
“长腰”说这辆车是有幸遇到,可是对于这台车来说,遇到懂的人才是车的幸运。 也希望这辆车能陪着长腰兄弟走过更多的路,感受更多的美好!
如果你也有故事欢迎分享给我们!
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