Roman Bulach是一位俄罗斯工程师，他居住在寒冷的西伯利亚，西伯利亚以其美丽和崎岖的地形而闻名。在这里普通的车辆几乎没有通过能力，因为它们无法穿越当地由深雪、森林、河流、泥泞的沼泽和神秘的陨石坑的混合在一起的地表。

独特的地理环境，激发这些西伯利亚人开发了许多非凡的车辆，而这种创造力仍在持续。成功的西伯利亚战车必须要能够穿越雪地、冰和泥泞，还需要易于修理，并且需要能够运送人员和物资。

正是基于这一基本标准，Roman打造了自己理想的冬季雪地三轮车，而且他还从两辆典型的俄罗斯车上撷取了零件——1988年的IZH Planeta摩托车和SMZ S-3D小型汽车。Roman对汽车和工程的热爱源于他的父亲，父亲同样也对工程和机械设计感兴趣。

▲IZH Planeta

▲SMZ S-3D

Roman将IZH Planeta拆解之后，设计了一个新的后副车架。摇臂和减震器被拆除，因为他不需要减震，之所以这样，是雪地本身和大型的轮胎的柔软侧壁将提供足够的缓冲功能。
然后，他把SMZ S-3D的强制风冷发动机安装在了Planeta的车架上，使摩托车在低速行驶时能被更好地冷却，并用起动马达代替了打火棍。链条传动系统保持不变，不过增加了扭矩放大的传动结构，但是没有使用差速器，因为它的使用环境会让车轮打滑而不需要差速装置。

Roman拿一对旧卡车的内胎做后轮，并在其上安装了一些农用机械上的皮带以增加在雪地上的牵引力，就像汽车轮胎上的防滑链一样。在前面，原来的伸缩叉被拆除，并换成一对新的叉形支腿，再与足够大的合金滑雪板连接。

为了确保三轮车是在西伯利亚地区真正实用的机器，Roman在后部还增加了一个重型钢制行李架，并安装了可容纳两个成年人的摩托车座椅。Roman表示：三轮车在满载时可在平坦的积雪中达到50 km/h的速度，这明显高于该地区绝大多数车辆的速度。

不过他依然不满足于此，目前正在计划再对三轮车进行一些修改，比如它的前悬架，以便更好地吸收崎岖不平的地形带来的震动。