接触机车的初衷并不太纯粹，由于工作繁忙，惰于工作以外的社交。开始我只想买辆车便于通勤，也可以认识一些朋友，然后带着这样的想法艰难地实现了这个小愿望。至于风和自由是后话了。 提车当天就开始了一些简单的改装，现在想来真的有点疯。那时候只是考了证并没有骑车上路的本领，我就买了，而且还没上牌就开始了改装之路。后来上牌加改装，我一共弄了一个月才真正的拿到车。第一次上路真的毫无畏惧，感受风穿过身体，听着耳边呼啸的风，我好快乐！
至于改装风格我没有那么专门的去研究过什么固定的风格，我只是凭感觉和自己的审美在玩，参赛也是抖音的粉丝推荐我来的，一切重在参与，为了爱我的人，和我爱的骑行运动。第一次改装其实大部分的模样都改出来了，轮毂，挡泥板，流水尾灯，短尾，坐垫，好像大概就是这些了。我把上面的贴画全都撕掉了，黑色真的是我很爱的颜色了，简单又纯粹，骑车后也几乎全是黑色的衣服。（以后或许会改其他的颜色）这里着重介绍一下原车的漆面，真的非常好看！为什么取名叫暗黑情人，因为他在夜晚的时候才能发挥出他最美的一面，闪闪发亮，我太爱了！
后来又陆陆续续改了大灯，因为原车的灯几乎就是蜡烛般的存在；换了一对反光镜，我觉得这样协调一点；加了发动机盖子，看起来更加饱满；换了油封链条。在改装期间认识了很多朋友，一些简单的东西是朋友帮我安装的，复杂一点的有些是车行的师傅帮我安装的。可能因为女骑比较稀少，大家都对我很好，教我很多骑行的技巧和一些关于车的安全知识，因为认识的都是很好的人，后来越来越爱这项运动，致敬每一位骑士。
最有成就感的一次改装是今年年初，改了排气。排气只是随便买的一根，我只是觉得直排比较好看而已。原本那天在上班，没有计划去改装，看到难得的大太阳，心情大好就骑车到车行。排气拆下来后与想象中的完全不一样，需要切割和焊接，而且很考验师傅的技术。我和师傅沟通了半个小时我的想法以及怎么安装，最终决定开始。期间师傅一直开玩笑的吓我：“切了后就是一堆废铁了哦，你想清楚。”我说弄吧，我相信你！坏了算我的。我相信玩改装的朋友都懂那一刻的心情，为了达到自己理想的样子总得有一些取舍。后来没想到一根排气花了整整5个小时，我感觉师傅都要被我弄疯了。真的太感谢了，认真又负责，技术还很牛！帮我实现了我的小愿望！最后当发动车，排气发出的声音的那一刻，我真的激动得哭了，那一刻是我改装机车以来的高光时刻，感觉被幸福包围着，难以忘怀！生命中最美的永远是偶然的相遇。
最难的是轮胎，为了换大一点的轮胎，从买车到现在大半年了，我才真的找到合适的。因为出于安全的考虑，还有他尺寸的难匹配性，花费了很多精力和时间在这上面。然后这才算是完成了脑海中第一次改装的模样，以后会尝试更多的玩法。但我真正完成后我并没有很开心，反而很空虚，我想我追逐的只是那个过程吧。
骑士精神：谦卑(Humility)、荣誉(Honor)、牺牲(Sacrifice)、英勇(Valor)、怜悯(Compassion)、诚实(Honest)、公正(Justice)、灵魂（Spirituality）希望我们骑车的朋友都可以成为真正的骑士，找到你的自由。2020我们一起冲呀！
作品名称：Back To Life
（他是我的第一辆车，名字我想了很久，他是我在经历一切不幸的洗礼复活后在漫长人生里所找到的热爱的事物。）
Brutale车款一直是MV Agusta街跑车系里最热门的一款车，从原本的四缸引擎一直演进到三缸引擎，目前三缸引擎大多都配置爱800cc以下的中量级车型，而1000cc以上的重量级车型则采用四缸引擎，虽然RR版的车大多都是采...[详细]
鑫源最近发布的新车，都是以情怀复古为亮点，二战风哥的挎子自由风、传承六天耐力赛的攀爬SIXDAYS，都是个性十足的休闲玩乐车型。然而在许多老车友眼中，鑫源还有一个强项就是在拉力越野车领域，“X2、X5、魔术师”都是...[详细]
等了很久的复古头盔，从去年六月等到现在终于上市了，不过根据产品定位及价格考量移除了变色片我觉得蛮可惜的。拿到头盔的第一天，老婆竟然问我说为什么头盔的漆剥落成这个样子，差点当垃圾给扔了。...[详细]
关于摩托车在没有ABS的情况下急刹车，作为一个有八年骑行经验老司机，我感觉有说不完的经验。但是可以总结出以下几个重点，是我觉得对新手有帮助的。 （ABS感应盘） 我也骑过不少没有ABS的摩托车，但...[详细]
舒适感和运动性能，对于摩托车来说多数情况下这是对立的。要想舒适性好，多半会损失一定的运动性能，动力输出温顺，驾驶姿势休闲，而要运动，动力响应必然激进，驾驶姿势基本都是偏战斗的。所以说舒适和运动很多情况下是...[详细]
昨日，城管执法人员骑着执法摩托车驶出汾江大院，上路执法。 广佛都市网讯 珠江时报，昨日下午3点，从禅城区城市综合管理局常务副局长陈广雄手中接过钥匙后，意气风发的执法队员们便驾驶32辆崭新的摩托车...[详细]
购买龙嘉V咖LJ250-V
