Custom Works Zon团队在日本享有极高的声誉，但放眼海外而言却只是一头初生之犊而已。然而就在半年前，于横滨举办的Mooneyes车展上，Custom Works Zon为宝马首度发布的R18概念引擎进行了定制化改装，并推出了名为Departed的手工车，与此同时也一举让Custom Works Zon 团队成为了镁光灯的焦点。而近日，Custom Works Zon 再次带着令人惊艳的Buell S1电镀风暴强势回归。

这次的作品名称为“Zonkern”，语意为“太阳的核心”，恰好呼应本次作品除了这颗搭载1200c.c的V缸引擎之外，车身上90%的部件几乎是由手工订制而成。然而，在引擎上Custom Works Zon其实曾考虑使用日系车种的引擎作为基础，但几经考虑最终仍决定使用他们最熟悉的哈雷发动机，Yuichi表示:“以一款反应良好的运动型发动机来说，我想到的答案就只有Buell了。”

为了呼应主题，特别在引擎的CASE盖上采用了日本旭日旗太阳的涂装

Yuichi坦率地表示:“这次碰到最困难的部分在于打造一款能够覆盖全车的铝制车壳。”在车壳上，Custom Works Zon利用之前为杜卡迪MONSTER制造车壳时所学到的经验与教训如法炮制，并再度为本次的S1量身打造，同时在车架的订制过程中也尽可能地缩短轴距，并让车身比例看起来更加紧凑。

Yuichi表示:“我想要一个既轻盈又能保持灵活性的车架，我知道这样的表现在手工车上并不常见，但却是我唯一追求的目标，而我也确实实现了。”

量身订制车壳已经是一项足够浩大且费时的工程，但显然Custom Works Zon并不以此满足，为了搭配肌肉感十足的车身，在前总的部分上更是不遗余力的沿用了车壳的设计，且特别从分离把、转向杆乃至于三角台都重新订制过一轮。

轮框上采用前后18寸，这次在轮框上的尺寸相较以往来的均衡，但在后轮的宽度上还是一如既往地展现了强烈的个人特色；虽然是18寸轮框，但采用的却是“汽车”的轮框，并搭载Michelin Scorcher 11 Tires的通勤跑胎以及专用的BREMBO卡钳，除了上述的好料之外，还特别采用了单摇臂的设计，从车身左侧方望去能够看见一展霸气而厚实的后轮。

座垫以及油箱防滑的皮革设计来自于日本的Back Drop皮革公司，经典的皮革以及滚边的样式也为这台S1增添几分质感。

Custom Works Zon的作品总是一再的突破众人的想像，除了将浓厚的日系元素带进美式车种外，在复古经典与新潮科技中也找到了绝佳的平衡点，这也不禁让人开始期待究竟下一次Custom Works Zon还会既出什么样的新招来惊艳车圈呢?