摒弃一切不必要的车身涂装，用最金属材料最自然的“肤色”打动人心，来自洛杉矶的LA Ride Custom工作室所打造的这台XT500，恐怕能让所有喜欢老式越野车的人失去抵抗力。

这台1978年的XT500被发现时处于非常糟糕的状态，不过改装者Russell还是给予了他令人难以置信的重生。

在重建的过程中，这台车先是被拆除了一系列不必要的零件并磨平了之前安装它们的挂点，然后又缩短了副车架和后座的长度，使整车呈现出了更精干的线条轮廓。

在所有新零件的安装都已完成之后，是铝合金部件的安装。吸引眼球的第一个部位就是令人惊叹的铝制油箱，拉丝表面和经典的造型非常有怀旧气息。为了不让车架两侧的“”三角区“”空置，Russell用同样的工艺制作了盖板，它们和油箱同样精美。

前挡泥板和后挡泥板都是现成的，但是都经过修改，以配合这台车的新设计思路，特别是后部，它被重新调整以匹配轮胎的弧度。车的尾灯来自于71年款的Yankee Z500，当它被尝试着安装在这台XT上时，却发现竟然出人意料的完美。邓禄普D606轮胎上的黄色logo与车身颜色也非常和谐，跳动的色彩搭配让整台车都轻快起来。

499ml，2气门的发动机适用于任何使用环境，它被经过了全方位的“体检后“被喷涂上了一层缎黑色。Mikuni VM36为它提供了良好的燃油供给，来自Giga Bike的头管和一个Cone Engineering消声器组成了这台车的排气系统，毫无疑问，这种搭配没任何毛病。

当你在为不知道选择什么样的车身涂装懊恼时，不妨试试这种最自然的方式。建筑大师路德维希·密斯·凡德罗所说的名言：“Less is more”，是放之四海皆准的法则。