在上个世纪20年代，美国掀起了一场二轮世界的速度之争，哈雷和印第安无疑是这场竞赛中最出色的两位选手。由于这项赛事都是在木板所建构的环状赛道上进行，因此也让参赛车有了“Board Tracker”的称号。而今，Board Tracker不仅成为美国最具代表性的经典赛车，更是改装圈最常被仿效的一种风格。

诚如前文所述，Board Tracker是美国在1920年代非常盛行的一种赛车运动，但是要打造出一部风格正统的Board Trcker，是不是就非得使用年代相近的老哈雷或印第安才能够达成？答案恐怕不绝对是肯定的，看看这部由西班牙改装品牌Kacerwagen所制作，并取名为“Zeppelina V72”的作品，你会发现只要轮廓和比例被精确掌握，再加上高超的细节呈现，就算你用的是一具近代引擎，其实也不会露出任何破绽。

无论从任何角度来看，这部车都充满了浓郁的20年代风格，但是说了你可能会非常惊讶，因为这部车所搭载的V型双缸引擎既不属于哈雷，更和印第安毫无关联，而是撷取自Moto Morini在80年代推出的越野车Kanguro 350。

如果你知道Kanguro 350原本的模样，一定会很意外一部越野车的引擎竟然能有如此协调的老味。不过要达成这样的效果也不如想象中容易，因为Kacerwagen虽然保留了Kanguro 350原本的汽缸和曲轴箱，但是却另外配上重新制作的摇臂盖，而且离合器亦被改造成完全外露的干式结构，再加上缸顶的吹漏和化油器管路都是以铜管取代，因此才成就出如此充满Vintage风格的视觉效果。

由于Kanguro 350的引擎原本就是属于V型双缸，而且汽缸夹角更为72度设计，所以这也就是Kacerwagen之所以为这部车取名为“Zeppelina V72”的原因。

除了引擎之外，这部车充满机械美感的后轮毂也是流用自Moto Morini Kanguro 350，刹车同样为鼓式的前轮毂则是使用Yamaha部品，但是在钢丝框直径设定为前21、后18吋之下，却也让前后轮看来非常协调且充满老味。前叉、车架和油箱则都是在考究了20年代Board Tracker之后以手工制作。毋庸置疑的是，Kacerwagen为这部车外观所做的旧化涂装，也是让整体更加到位的重要构成元素。