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器械感骑行的老哈雷1975XLH1000Ironhead

时间:2019/3/7 13:56:07 · 阅读

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随着现代生活朝向数字化发展,身边也出现越来越多运用高科技电子技术的产物。这样的时代潮流除了让许多经典老物被更多人重视,更让Vintage Life(陈酿生活)渐渐成为一种品味、风格与生活态度的象征

而谈到了Vintage,包含头盔、服饰、手表和相机等,这些都是比较容易接触的项目,当你真正踏进了这个世界,并且逐渐沉溺其中,接下来你可能就会想要拥有一部可以享受逐风之趣,同时还能够圆满你整个Vintage Life的一部老车!

在国内,两轮世界因为种种因素有长时间的“断代”表现,在这段时间里,失去的并不止摩托车市场的利益,更遗憾的是:丰富多彩的二轮文化出现断代。

在这样的情况下,当然也提高了要“玩老车”这件事的门槛。车少、价高,再加上零件取得与维修存在种种困难,但是对许多Vintage爱好者来说,老车终究还是有着无穷的魅力。而如果最具美式风格代表的哈雷刚好又是你的菜,那古老的哈雷车款是你走上Vintage之路的最终顶点!

能够冠上Vintage之名的经典老车,数量非常稀少。但是对于热情的玩家来说,无论环境再恶劣,只要有心,终究能够突破困境达成自己想要的目标!

今天这部车,出自于1975年并搭载后期型Ironhead引擎的XLH1000,这部车最初是由Shin Metal Works所制作,两年前易主之后,又被新任车主带至Bike Working Shop再做了局部修改。

针对车架后半段所制作的硬尾结构,以及油箱、把手、土除、排气,还有源自50年代的Unity古老灯组等,这些都是多年前就已经由Shin Metal Works完成的改装,但是高度进一步抬升的Sissybar、Joe Hunt电磁点火系统、Mikuni VM化油器和全新的蓝色涂装,则是在新车主购买后,又交由Bike Working Shop所做的变更。

源自50年代的Unity古老灯组

高翘的Sissybar设计

由于引擎也在这次变身过程中分解,更新了所有耗材,因此目前车况非常良好,即使气温再低,也依旧能够在三下之内轻松踩发

面对这样一部车龄超过40岁的老哈雷,车主说他每一次上路仍旧是战战兢兢。经历过一段阵痛期,例如要出门踩到一身汗引擎还是无法启动,或是上路后喷掉某个零件而不得不叫拖车等。

这些都是玩老哈雷的必经之路,但是相处久了愈加了解它的脾气后,你会发现这种完全机械式设计的老车,比起现代充满电子系统的新车有更纯粹的骑乘乐趣,纵使速度不快,却依旧有着十足魅力。这也对应了车主刻意在油箱上呈现的“蜗牛”图案与“Keep Going”内涵!

你说电子完美?但是机械的纯粹令人难以抵抗

纵使速度不快,却依旧魅力十足,Keep Going!

编辑:Tammy
关键字:哈雷 XLH1000

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