“当Xavier首次将这台1975年生产的CB360带回家时,正巧有一只乌鸦落在油箱上面,这个有趣的事件,让他将这台车命名为了“Yatagarasu”——一种在神话中存在的三足乌鸦。”
1975 Honda CB360 by Moth vintage
CB360是一款四冲程双缸发动机,它于70年代中期首次亮相,34马力输出、宽泛的扭矩输出曲线、轻盈的车身,再加上易于维护保养的特性让这台车成为了一款在当时非常受欢迎的产品。
位于北加州的Moth Vintage工作室,由老车爱好者Xavier和David经营,今天这台CB360正是由他们操刀改装,而且他们还把这台车带到了THEonE MOTO SHOW 2019的展场上,展示给了所有改装车爱好者。
在改装的过程中,这台车被拆掉了几乎所有不必要的零件,车架上的每个原来零件的挂点也都被一一移除,这样更加凸显出了整车的简洁性,而且每个焊缝也都经过了补焊以保持刚性。
动力方面,在看不见的发动机的内部也发生了巨大的变化,曲轴被做了减重处理并重新优化了动平衡性能,原车活塞用取自Suzuki S850的重量更轻的活塞替代,并更换了尺寸更大的KibbleWhite气门。为了追求更极致的性能,还使用了赛车级的MegaCycles Road Race大角度凸轮轴,钛合金的气门弹簧,青铜材质的气门导管,甚至连气门锁片都换成了钛合金材质的!点火系统部分,改装者为这台CB360装上了Pamco电子点火装置,这款点火器具有微电脑控制的的点火提前角调整功能,性能远远超越了原车的白金点火装置。
经过这一系列的改装,这台古老的CB360发动机的排量增加到了378ml,在9500rpm的转速下,轮上马力输出值高达42匹,发动机极限转速更是能飙到12000rpm!
看到这里你可能会想,一台老古董,这么玩会不会爆缸啊!其实改装者早有准备,在发动机润滑系统方面,气缸顶部的油道早已重新进行了改造。为了可以让机油更好地流动到需要它的地方,作者在凸轮轴轴颈部位增加了新的油道,并让更多机油流经离合器。
看似普普通通的一台cafe racer,没想到它的内部却经历了这么多变化,作为改装者,在给它的观众讲解改装过程的时候,一定会觉得非常有成就感的!
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