原车哈雷Road King1600,11年前后从1584cc升级到1690cc,现在排量已经升级到了1745cc,可见这部车应该是10年前后的车。
下面我们来看看这部具有美式精神的Steel Boy。首先是整车印象,从整体风格来看,属于Bobber,原车Road King已经属于重型巡航了,改成Bobber确实要去掉很多东西,让整车显得更加干练简洁。
整车配色并没有采用涂装,而是以K-Speed擅长的金属原色+电镀作为主色调,显得更加有质感。
去掉了原车厚重的风挡,换掉了扣住大半个前轮的前挡泥,换上小巧的LED大灯,嗯,亮度还是足够的。为了足够简洁,连仪表盘也整个去掉了。
下面这个装置想了半天也没有想出来是干嘛的,上面有一块表,应该是把转速或码表放在了这里,毕竟什么仪表都没有也是不可能的。
油箱部分也换掉了原车的水滴形油箱,新油箱显得更加硬朗,有点像883的油箱,也可能直接使用的883的油箱。重新设计的Harley-Davidson的车标与整车格调更加协调。
手工缝制的坐垫,或者说车座,很有质感,但有点薄,所以在车座下加了弹簧,车是硬尾的,车座是薄的,避震全靠这两个车座弹簧了,舒适度肯定比原车差很远,但是帅啊,这就足够了。
前后使用锯齿胎,不厚,但很高,跟Chopper那种动不动就200+的宽胎相比,显得更加精干了。去掉了离合盖,传动皮带也看得一清二楚,处处透漏这原始的机械质感。
后挡泥不忘加上工作室的logo。
总的来说,这部Steel Boy给人的感觉就是“精致”,满眼的金属色泽和闪瞎眼的电镀件跟机械的原始力量感相得益彰,既没有美式巡航给人那种臃肿的刻板印象,又多了一种想让人立刻骑上去感受他野性的冲动。
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