手机版
您当前位置:牛摩网 > 摩托史话 > 经典车型 > 浏览文章

1.6L油耗怪兽 那些年盘据公路的重型摩托车

时间:2017/3/13 9:03:09 文章来源: 搜狐 作者:老爷车 浏览:


粗茶淡饭久了,会想偶尔暴饮暴食;大鱼大虾吃久了,偶而会想来个双层起司牛肉堡过瘾一下。在这个小排量恒星的时代,偶尔有个公升级的跑车,或是公升级的美式Cruiser可以来奔驰一番也是蛮舒畅的。得知雅马哈旗下经典的魔神V-Max即将在八月停产,忽然有一种任性的感伤,这款搭载1.7L V4的大魔代表,才经过两代就这样因无法通过日渐严格的法规而要退隐车坛,叫陆地上所有男子汉怎么自已,这时候赶快来看看还有哪些相同大排量的日系魔神可选,这些伴随着雅马哈V-Max盘据公路的大魔神们。

大魔引退 雅马哈V-Max传奇不灭

当然这个级别就要从即将停产的雅马哈V-Max开始。第一代V-Max诞生于1985年,其定位就是要打进美国市场的Cruiser车型,但是最经典的代表性就是他那颗当年还只有1.2L的V4四行程引擎上方,两大管的进气口连同下方V型汽缸,在视觉上就有着无比的霸气,并以直线加速着称因而得到大魔称号。在2009年正式发表第二代车型,虽然引擎的霸气视觉相同,但排气量可是增加到1.7L,马力直逼200hp。虽然只有两代车型但还是陪伴了各路英雄好汉30余年,在即将停产的今年势必也将成为许多车迷想收藏的一款经典。

Goldwing精神继承 F6C公路铁汉代表

而本田品牌的现在的大排气量魔神,当然就是搭载1.8L水平对卧六缸的Goldwing F6C/F6B,其精神不只是继承了原本豪华旅行车Goldwing的奢华质感。在座椅前方的主视觉,侧置的水冷排,搭配整流罩,整个如同肩膀的线条加上外观有着电镀直六的豪气,而实际功能上,直接把热气流往左右两边导出,也能让骑士跨下没那么高温。 Goldwing F6C车重达到350kg,全车的重心都集中在底部,加上轴传动的设定,除了奔驰中像是优雅的绅士之外,单摇臂搭配中置多连杆的避震筒也是相当稳定,并且后轮圈和两侧排气管的霸气也能显现。

Bagger美日混血 川崎Vulcan 1700 Vaquero满分帅

而相同是300多公斤,川崎当家的大排气量魔神,川崎Vulcan美式家族的旗舰1700 Vaquero。龙头倾角、低坐垫高度加上长轴距的设定,让Vulcan 1700 Vaquero美系cruiser的本色更加纯正。足以跟北美Victory的bagger:Magnum,以及哈雷戴维森旗下Road Glide Ultra两款车型批敌。而尽管身型壮硕给人笨重感,但是一旦V型水冷双缸引擎启动起来,整个动态表现可是十拿九稳,并且双缸的设计让峰值扭力从2750rpm就开始涌现,轻松带动全车重量,即便到达四、五档的高速状态,油门再补的力道依然是澎派可期,双缸大排气量的引擎热度静止太久会让人担心,所以1700 Vaquero这辆V-Twin魔神就好像天生就是为了奔驰撞风而设计。

最大耗油代表 铃木Boulevard M109R也很呛辣

而在大魔神级别中,个性给人较为温和的铃木也没缺席。也是一样以美式Cruiser为标的的Boulevard M109R有着同级距中最大排气量的V-Twin。车名的109可不是辣妹的名字,而是代表109立方英寸的排气量,也就是1783c.c.,活塞直径达到112mm,在汽缸中爆炸向下推动惯性的力道可想而知。在3200rpm就能输出16kgm也是归功于电子喷射系统,从低转到红线都有稳定的扭力输出。并且壮大的V-Twin引擎在高张力钢管车架中也是闪耀着魔神的光芒,干式油底壳让重心降低,同时也能获得更轻松的打档姿势,而加速的力道也不会让这款魔神失色,甩开347kg的车重之后就像快艇一样奔驰。

除了上述日本四大品牌的1.6L大魔神之外,其实市场中还有欧美的车种选择如宝马K1600 GT,以及先前提过的哈雷戴维森Road Glide Ultra,都是拥有汽车等级排气量的二轮旗舰。所以当雅马哈大魔接班人出现之前,其实还有不少可替代的选择,当然能拥有上述其中一款就已经是相当不容易的事情了!

编辑:Tracy

扫描二维码关注牛摩网微信公众号 骑行在路上,快乐在进行。
关键字:雅马哈 V-Max
收藏本文】【关闭窗口

栏目热门文章

本日 本周 本月

  • 最新专题
  • 犀牛说车
  • 2016牛摩榜——最受网友关注摩托车排行榜
  • 铁骑行千里 游子归故乡
  • 与战鹰190X一起  走最美摩旅线路
  • 新挑战 逐梦想
  • 双12狂欢 四大金刚齐上阵
  • 龙嘉V咖 经典骑士
  • 直击2016 第十四届中国国际摩托车博览会
  • 豪爵铃木  金秋狂欢节
  • 新大洲本田2016六款新车发布