2016年7月1日，笔者来到位于德国慕尼黑的宝马博物馆，为您带来全球第一部宝马摩托车BMW R 32的真车实拍。今天大家看到的这部R 32是目前全球保存最完好的珍品，目前已被宝马博物馆收藏。

1923年，BMW R 32成为宝马摩托车璀璨历史的开篇之作，其搭载的水平对置双缸发动机堪称完美。两个突出于车体外的发动机汽缸，不仅可以实现更好的风冷效果，在运转时还能大大降低发动机运转时产生的震动，从而提供良好的驾驭体验。

动力传输部分，BMW R 32并未采用当时比较流行的链条或者皮带传动，而是选择了运转安静、性能稳定、且更加耐用的轴传动方式。

BMW R 32采用手动换挡机构，挂挡杆位于车辆右侧，早期的摩托车大多数都是这种换挡方式。

减震系统与现代减震系统差别很大。

车灯和喇叭在当时是很吸引人的配置。

直到今日，宝马摩托车的精髓仍然保持水平对置双缸发动机与轴传动的完美搭配。水平对置发动机大大降低了摩托车的骑行重心，轴传动系统运转安静、性能稳定，能帮助骑士获得更卓越的驾驭体验，这也是为什么众多宝马摩托车爱好者非常热衷驾驭宝马摩托车的重要原因。

BMW R 32 参数表 发动机 水平对置双缸四冲程 排量 494 cc 最大马力 8.5bhp/ 2200rpm 长x 宽 x 高 2100 x 800 x 950 mm 轮距 1380 mm 油箱容积 14 L 重量（满载燃油） 122 kg 最高速度 95—100 km/h

1923年至1926年间，共计生产3090部。