Suzuki V-STROM1000今年五月将由济南铃木通过大贸手续引进中国，您想了解ta的前世今生吗？一起来看看吧。

正如其广告语所言：“ALL Adventure,NO Compromise!”
在德语中，Strom的意思是：“激流”；
2002年Suzuki首次推出了大型探险车V-Strom1000，正是取义于激流，能够跨越任何障碍，英勇无畏、百折不挠的向前。

虽 然V-STORM1000最早于2002年面市，但其血统可追溯的更远，这就是1988年问世的DR750S和1990年问世的DR800S。多年 来，V-strom1000根据市场的需求、骑手的反馈、理念的提升和技术的发展，不断升级进化，持续得到热爱探险的骑手青睐。那接下来让我们来重温一下 SUZUKI研发V-strom1000所经历的历史变化。
首先是从1988年问世的DR750S说起，上图有真相。

1989年款式如图：

上市2年之后也就是1990年，铃木又把750排量提升到800ml从而出现了DR800S，也就是坊间传说的“大鸟”上图

铃木DR800S技术参数

1991年DR800S

1992年DR800S

1993年DR800S

1994年DR800S

1995年DR800S

1996年DR800S

DR800S 一直延续了多年全球最大单缸机的地位，期间SUZUKI也对该车进行了局部的改进以及贴花方面的更新。

时间来到了1997年，大鸟DR800S也将结束自己的辉煌一生，随着科技的进步以及国际社会对于环保的重视，这款经典车型在1997年之后停产。

来看下，他当时的技术参数。可叹啊！当时suzuki的技术之精。