哈雷-戴维森的首款V型双缸发动机车型于1909年上市，直到1911年才取得真正进展，1.0升型号一直持续生产了20年。到1914年，V型双缸发动机已配备传动链和合适的离合器，之后又增加了三速变速箱和脚踏起动装置。

当1.2升的J型发动机在1922年上市时，22JD配备了全套电子设备，而FD车型则配有磁电机。1924年哈雷推出了铝制活塞和Alemite油脂枪，可在34.5 bar的压强下迫使润滑油进入套管。

1910年代的弯轴造型在1926年的大规模重新设计后消失，之后车型包含了更大的圆形油箱和更加舒适的车把。近期由位于美国德克萨斯州沃思堡的American Pride公司完成了为期一年的修缮工作, 1.2升V型双缸发动机，配备Schebler汽化器、三速手动变速箱、Meisinger斗式车座、弹簧前叉、前轮手动鼓式刹车与后轮脚踏鼓式刹车等等，这一切构成了我们眼前的座驾。

新的车架可以让骑行者的高度降低76毫米，这获得了更稳的重心和更好的操控性，之后的改进则包括前轮刹车、更坚固的Sager前叉和全压力润滑系统，这款车型于1929年停产。

这款哈雷摩托车的上市时间可追溯到1928年。这是一辆仍然十分坚固，而且可正常行驶的古董摩托车，由位于德州沃斯堡的American Pride Choppers公司进行了为期一年的复原工作，投资高达40,000美元。如今，它呈现出与年代相符的乳白色和红色条纹，复原工作完成后它还从未起动过，但是只需加入汽油它便可以顺利行驶。这辆出色的1928年哈雷-戴维森机车无论去到何处都能吸引众人的视线。