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豪华巡跑不老传说HondaST1300

时间:2014/9/1 9:58:28 · 阅读

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记得在19年前推出的水冷V4轴传动ST1100 Pan European,为高性能长距离巡航跑车,定下一个至今仍然适用的工业标准。这棵车坛长青树,被欧美市场的用家见证了其耐用及舒适的强大优点。

在 02年本田终于替Pan European重新注入新灵魂,把这个高性能巡航神话延续下去。在2002年面世的ST1300 Pan European,产品定位介乎在豪华巡航的Gold Wing和强调运动性能,同样採用V4引擎的VFR800之间。 水冷V4机器的排气量由1084cc增加至1,261cc,缸径和冲程分别是78mm x 66mm,生气阀门和废气阀门都加大了迟吋,从而配合增加了的肺活量。压缩比也由10:1加压至10.8:1。汽缸壁也由旧款的钢料改用了散热更快,重量 更轻又耐磨的铝合金制造。

V4引擎的360度曲轴比以前的ST1100高度下降了20mm,内置双平衡轴,分别以曲轴两倍的转速反方向地运作抵消引擎的震荡。动力透过八片式离合器直接送到传动轴,但因为输出强大,所以在传动轴之间佈置了缓冲装置,吸声吸震。

经历了八年岁月洗礼,Honda ST1300的外型仍然时尚!即使面对较ST1300年轻的其他同级对手也毫不失礼。果然是历久常新,不老传说的豪华巡跑。

ST1300技术参数:

编辑:Tracy

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