从造型与性能谈车，是老生常谈了。这回，来聊聊颜色吧。听到Honda时，你脑海里浮现了什么颜色？

香槟金、粉雪白、沉稳黑......颜色是购车时买家必定考虑的要素，大家在谈车时却往往忽略了颜色。毕竟这么主观，而且只要烤漆就能换掉的东西，聊它有什么意思呢？本田特设网站「Honda Design Colors」要大家知道颜色是设计的原点，是充满影响力的元素，还能看出一个品牌、一个国家的特质。

饱和艳丽的红色，是Honda的正字标记，也是创立人本田宗一郎强力推荐的颜色。讲到红车，多数人第一个想到的或许是Ferrari。但讲到红色的泛用引擎制品与公司，Honda肯定更常被提名。从1959年的耕耘机F150、1965年全球热卖的发电机E300，到2013年的最速除草车都是如此。在依然常用发电机的东南亚，市井小民一说到红色厂牌，就是本田。

另外，日本政府以前规定自用车不得漆红，以免和消防车混淆。但本田宗一郎坚持卖艳红跑车「S500」(1962)，派人去交通省商谈，最终改了法案。可以说，如果没有本田对红色的热情，现在我们可能还买不到红色日本车呢。

不过只有一种色调模式，买家也会腻。因此，本田也会玩缤纷饱和的配色游戏，但却个个令人印象深刻。在不同的产品上分别运用极简原色，而非将诸多色调混在单品上，不分散注意力。让人一看颜色，就联想起特定产品，很是成功。例如，比红还要更红的呛辣NR500、MOTOCOMPO的活力黄、象征高质量的银色船舶引擎、F1赛车的日本国旗纯白底、粉嫩Fit She's...不胜枚举。

除了帅气之外，偶来的童心玩具质感，令人印象深刻。而把玩心与缤纷发挥到极致，就本田观察，恐怕是满街花花摩托车的泰国，花得让你认不出是哪家车。原来同个品牌搬到不同国家设计制造，就能变出这么多花样。

堪称经典的MOTOCOMPO

泰国本田摩托车Scoopy!

「是谁规定老年人适合朴素色调？」「男女有别不太合理吧」「紫色很妖艳，为什么呢？」「那种颜色既令老人怀旧，又让年轻人感到新颖？」即使对色彩心理学有研究的人，都未必能回答清楚。这些问题，是各种产业的设计师无时无刻在思考的，汽车设计师也不例外。如何在钢材、光线折射率等限制下，选对色彩，简明传达汽车定位，适合当地风土民情、并让买家有多样选择，无疑是浩大的工程。

Honda CB750 K0

对此，每家厂商无不绞尽脑汁，而大胆简单又复古玩具的质感，我想最能用来形容本田的与众不同。话说今年9月将在日本上市的第三代fit，本田除了祭出拿手红蓝白，更有亮丽浅蓝与艳黄可选，着实缤纷。不过分炫亮的用色，让这新世代环保小车，在色彩上依然保有老本田风韵，令人期待。

2015-Honda-Fit-Hybrid