这一期给大家介绍日本四大摩托车厂商（本田、铃木、雅马哈川崎重工）的几款经典的大排量车型（对于摩托车而言排气量接近和超过1000cc的摩托车定义为大排量摩托车），既有赛车又有高速巡航车。可能这些车型并没有在国际级比赛中获得奖项，但是这些车型却在摩托车迷眼中有着至高无上的地位。强悍的性能，以及令人眼花缭乱的数据让很多人为之着迷，下面就请大家一起欣赏这些经典的大排量摩托车吧。

“日系摩托车绝对称得上是一个性价比王者，性能据对不输欧系品牌，而且价格也较实惠，玩摩托一定要玩日本车！”这是摩托车圈内的一个资深车友的评价。

●本田

本田制造摩托车的历史已经超过60年，本田摩托车的鼻祖是一辆带有辅助发动机的自行车，其辅助发动机还可以单独安装到其他自行车上，花费不多的成本便可以获得远高于自行车的速度，这个产品在当时受到了很多消费者的欢迎。1949年本田推出了旗下真正意义上的摩托车，这款车被寄予了本田的远大梦想，所以把它命名为Dream D（梦想号）。

在这60多年里，本田推出了包括CB 750 FOUR、CB450、NSR250R、VFR750R等多款知名车型，这些车型让人们认识并认可了本田摩托车。本田在1992年推出了一款名为Fire Blade（火刃）的摩托车获得了很多消费者的青睐，而CBR1000RR也是属于Fire Blade系列车型。

◆CBR 1000RR

排气量：998cc

0-100km/h加速时间：3秒

最高时速：299km/h

售价：13800美元（约合人民币8.76万元）

2004年，本田推出了第七代火刃车型，这款车并命名为CBR 1000RR。在这款车身上能找到本田数十年制造摩托车的经验和最新的技术。CBR 1000RR的发动机排量为998cc，这款发动机配备PGM电子燃油喷射技术和每缸两气门的设计，全新的技术使得这款发动机可以获得170马力的最大功率和114N·m的扭矩。这款车当年一经推出便得到了人们的赞许。

2008年本田推出了改款的CBR 1000RR，改款的CBR 1000RR上面配备了一台排量为999cc的直列四缸发动机，新车采用更大缸径和更短的冲程，为了提高转数制造更高的马力输出。锻造活塞经过炭化处理，并在外层涂上钼金属材料，以确保长时间在高温燃烧室内运作正常和减低与缸壁的磨擦导致的损蚀。CBR 1000RR发动机的最高转速可以达到15000转/分钟。

2011年11月，本田发布了2012款CBR 1000RR，新车的外观与08款CBR 1000RR相比并无太大变化，但是本田的工程师进行了全新的调校和设计使得其各项性能更加优异。2012款CBR 1000RR的前后减震以及后摇臂都经过了重新的设计使得操控性和稳定性再次提升。

2012款CBR 1000RR搭载998cc直列四缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩115Nm。0-100km/h加速仅需3秒，0-200km/h加速耗时8秒，最高时速299km/h。2012款CBR 1000RR售价为13800美元（约合人民币8.76万元），国内非官方渠道售价为13.8万元。