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新大洲梦精灵,红遍中国的50踏板

时间:2011/9/1

梦精灵 新大洲的辉煌旧梦

梦精灵这款车,用原海南新大洲公司总经理赵序宏的话说:“这是我们的一款吃饭车”。

在上世纪90年代,各个厂家原本产品就不多,但个个是精品,都是一车养一厂,没办法,时也运也,当时的市场就这么好,有一款车就能站一地。

新大洲是从轻骑衍生出来,梦精灵的前生是轻骑木兰。轻骑和日本铃木合作,引进了这款50cc的二冲程小踏板,首先最成功的就是将其命名为木兰,这可谓神来之笔!木兰在中国有名,轻骑木兰自然也在中国大行其道。

1988年,海南建省办特区,这家伙把人忽悠一愣一愣的,当时轻骑正处于上升阶段,更到处扩张,80年代的中国,什么都缺,就是不缺机会。轻骑和张家岭当然不会放弃海南这个机会。新大洲最早的名称是“海南琼港轻骑摩托车股份有限公司”,“琼”是海南农垦桂林洋农场,这是地主,它把一座废弃的小学拿出来用于建厂;“港”是一家香港贸易公司,当时必须得弄个“中外合资”,以便沾政策之光;“轻骑”就是轻骑集团,当时的中国,说起制造业,摩托车得是最牛的,和现在的汽车一样,地位尊崇,不可一世。

琼港轻骑号称是“贸工技”一体化,这也是当时海南最流行的,主要是做贸易,你把特区贸易理解为走私公开也不能算太错,另外就是弄一些散件组装摩托车,这好像是海南当地的要求吧,就像现在东南亚国家,整车进口不允许,弄些散件,那就是本地的民族工业了,都是糊弄鬼呢。

琼港轻骑组装的木兰好像只能卖广东市场,这是轻骑给子公司的限定,转到90年代,海南率先在全国实行股份制规范化运动,琼港轻骑改组成“海南新大洲”,1992年首届海南椰子节,新大洲的改型木兰车方阵出现在游行队伍的前列,令人耳目一新。

直接装木兰车销售受集团限制,赵序宏和他的团队就考虑改型。继续用木兰发动机,然后换覆盖件,这个招数现在每个摩托车都会用,但在当时,一是市场上坚持消费和原版车一样的国产摩托车,二是照着原型仿都供不应求,谁还会动心思改型呢?新大洲是在特殊的情况被迫创新,这个成了后来新大洲脱颖而出的不二法门。

第一代改型车的外形是仿雅马哈的巧格(第几代不清楚),原型车是黄赦慈从越南偷偷带回来的。黄现在是新大洲本田的中方总经理,当时负责新大洲的国际贸易,是赵序宏麾下“四大金刚”之一,他们当时都是二十多岁,有工厂厂长汪治,销售公司总经理张洪岩,研究所所长陈凯建,个个年轻富有活力,也都能独挡一面。

改型的主设计师叫祝建华,湖北人,没文凭但有水平,新大洲的油泥党(造型设计师)都是他带出来的,现在好多还活跃在工业造型设计领域。

新车命名为“梦精灵”,这个名字是深圳著名的平面设计大师韩家英命名,新大洲的logoCI都是他的作品,包括轻骑的,韩家英在平面设计界绝对是大腕,当时的各路大腕都为摩托车服务,现在摩托车产业江河日下,请不起大腕级的了。

梦精灵一共衍生了四代,大概从1993年开始吧,新大洲的梦精灵就开始畅销全国,新大洲的产销量也从那时逐年翻番,绝对是倍增哦,从93年到98年,新大洲那绝对只能用四个字来形容:气势如虹!

梦精灵的造型、贴花较轻骑木兰更新颖时尚,遂有后来居上之势,新大洲在营销上也是领导过风骚的,当时他们为了和轻骑竞争,在海报上打出“梦精灵含有几大进口件”,并把诸如活塞环一类的进口件照片印在海报上。

梦精灵的第一个形象代言人是金城武,这大概是1995年吧,这也算是开风气之先。当时仅有的几家摩托车企业,如轻骑、嘉陵、建设、太阳、长铃、金城等,都是供不应求,老国企都没有这种前卫的广告意识,赵序宏看起来是个憨憨的山东人,但骨子里对新潮时尚的东西特别敏感,对新概念新风尚接受得特别快。

金城武的广告是在新疆拍的,背景有风力发电机的大风叶,这玩艺这两年大家都见多了,那时新大洲就玩这个概念了。为金城武配合的女模特是苏瑾,当时也就是个普通的模特,后来她主演了海岩的电视剧《永不瞑目》,饰演了一位大姐姐式的女警察,火!

新大洲以及梦精灵的广告语当时是“地老天荒的承诺”,呵呵!

新大洲当时主张一车多机,一机多车,原于铃木的这款50cc发动机,祝建华设计了一款“小螳螂”,在1998年广州车展展出,可以说引进界一阵轰动,这款造型在不少电动车上都可以看到影子。后来又装配了廉价车“青鸟”和复古车“罗马假日”,90年代在上海风靡一时的助力车,标明排量是36cc,其实也是用的这款发动机。

轻骑后来把这款发动机加长,叫“加长50”,新大洲也偷过来,开发了一款稍大的踏板“火之舞”,但这款改型发动机不是很给力,老有异响,最后轻骑和新大洲都放弃了。

新大洲以梦精灵为主打,后来又搞了一款仿台湾豪迈的踏板车,当时国内仿豪迈有不少,最有名的是吉利的李书福,挂的是仿GY6发动机。新大洲别出心裁,引进了意大利比亚乔的一款80cc发动机,名字叫“火凤凰”,流行的豪迈款加上意大利发动机,火!

90年代末,新大洲逐步能生产GY6CG发动机,产品家族也逐步丰富,但是真正给力的还是这款50小踏板。1998年,梦精灵再请姜文为形象代言人,以十周年名义搞大型活动,新大洲由此也跃上了行业第一的位置,因为新大洲的产量统计在轻骑名下,所以行业报表的老大是轻骑,但实际上新大洲当时已经是行业产销量最大的单独企业了。

这是新大洲的最高点,也是下滑点。新大洲由梦精灵托起,但随着城市禁摩、两冲程机淘汰,失去动力源的新大洲在奋力一搏至高位后,开始下滑。

现在在一些二手车市场上,还能看到梦精灵。梦精灵从最早的45000,卖到后来的不足2000,一代名车也就渐渐从人们的视线中消失。

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关键字:新大洲 锐圆 赵序宏 祝建华 梦精灵

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