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来自 “隼”的动力心脏 铃木街霸B-King

时间:2019/11/22 9:38:53

尽管街霸车型和英伦风车型在设计上都追求高性能,但是两者无论造型还是渊源都有根本不同。英伦风盛行于上个世纪五六十年代,街霸文化则主要是兴起于七八十年代的欧洲。英伦风以街车为平台,装上导流罩、分离式车把等配置,将之改装成竞技性能很强的跑车;街霸则刚好将这个过程反过来,常以跑车为平台,将导流罩、风挡等所有非核心功能的零部件剥离,并将低矮的跑车车把换成较高的车把,拆除高位的脚踏,以增加舒适性能;同时进行个性化、风格化的改造,力求获得与众不同、风格独特的造型,从而化身为高性能的运动型NK街车。因此,如果用两句话高度概括街霸特征的话,就是个性十足的酷炫造型,狂热的运动摩托车内核。

最早推出街霸造型的媒体,是英国摩托车媒体《摩托车》(BIKE)。1983年,该杂志编辑要求安迪·斯巴罗推出新的摩托车漫画——此前,他们刊载的摩托车漫画奥格雷(Ogri)很受欢迎。随后,安迪设计了新的摩托车卡通人物“血流子”。这些“血流子”充分利用大型跑车的机动性和灵活性,驾驶的都是来自日本的涡轮增压并列四缸发动机跑车,并且把导流罩、后视镜、乘客坐垫、后脚踏等全部拆除,以尽量减轻重量和提升操控性能;同时突出个性,采用了坐垫下安装排气系统、双头灯以及肥硕的跑车轮胎等。

英国演员哈吉·里弗受到“血流子”的启发,制造了类似风格的个性化摩托车。上个世纪80年代后期,这种街霸造型的摩托车在伦敦逐渐流行开来,主要是以日本并列四缸发动机摩托车为原型,同时将导流罩等剥离,并改装上个性化的头灯等零部件。为了克服车架不够稳定的问题,很多骑手还舍弃了日本厂家的钢管摇篮式车架,自行设计制造车架,以获得足够的刚性;同时强化了悬挂系统、制动系统等,进一步增强街霸的运动性能。

铃木B-King就是街霸的代表作,将高性能和个性风格融为一体,致力于打造“街头霸王”。早在2001年东京车展上,铃木就展出了前所未有的概念摩托车B-King,立刻引发业绩的哗然:线条遒劲、棱角分明的前卫造型,暗示这是一只在公路和街道上横行霸道的“怪兽”;超级凶悍的增压发动机,高调宣扬目空一切、睥睨群豪的大牌派头!虽然B-King只是在东京车展上惊鸿一现,但是特立独行的造型已经给人留下深刻印象,业界隔三差五都会传出B-King投放市场的流言。2006年,铃木推出了全新的GSR600,以强壮肌肉般的硬朗线条、晶莹剔透的前大灯、内嵌于燃油箱上的转向灯等特征,非常像2001年展出的概念摩托车B-King,业内人士敏锐地觉察到这是B-King投产前的投石问路。果然,在2006年底举办的摩展上,铃木展台被众多车迷和摩托车媒体记者的围聚,核心主角就是期待已久的量产车型B-King!铃木正式宣布,2007年B-King空降登陆、投放市场,这只 “怪兽”从展台橱窗中释放出来,凶猛地扑上公路!

当时,B-King的直接竞争对手是宝马2006年全新上市的K 1200 R。这只怪兽武装了宝马最强劲发动机,最大功率为120kW(10250r/min),最大扭矩则达到127N·m(8250r/min),从静止加速到100km/h仅需2.8s,最高速度则可轻松突破200km/h。因此,铃木面对这样优秀的竞争对手丝毫不敢掉以轻心,虽然B-King没有安装上增压发动机,但在胸膛中塞入了来自 “隼”的动力心脏,最大功率高达133.4kW(9500r/min),比宝马K 1200 R多出13kW;即使扣除传动损失,后轮仍能获得最大功率118.3kW(9700r/min),成为当之无愧的NK街车“动力之王”!同样让人称道的是操控性能,B-King安装了类似于“隼”铝合金双桁梁车架,具备足够刚性以驾驭滂沛动力,极佳的操控体验支持骑手在公路上畅快骑行!

即使到了2009年,雅马哈新一代“大魔鬼”VMAX霸气登场,以排量高达1679mL、最大功率147.2 kW(9000r/min)的V型四缸发动机,在动力方面压过了铃木,但是B-King在加速方面仍然占据上风。这是因为,B-King在重量方面占据优势,比VMAX足足轻了50kg;而且,铃木的动力传递更有效,而雅马哈在猛烈加速时轮胎无法实实在在地咬住路面。因此,在0~400米加速较量中,铃木超过了雅马哈,B-King的强大实力可窥一斑!而且,由于铃木采用的是6速传动系统,而雅马哈则匹配了5挡齿轮箱,因此在极速方面,B-King明显占据上风,甚至在第四档就可达到250km/h!

铃木将B-King形容为“街车终结者”。正如名称所暗示,B-King是“动力(Boost)、金属质感(Block)和优雅造型( Beauty)、智慧(Brain)之王”的缩写,四大王冠汇集一身,雄心抱负可窥一斑!遗憾的是,B-King并没有赢得足够多骑手的青睐,在市场销售方面业绩很一般,2012年,上市仅6年就黯然离场。B-King确实拥有超强实力,没能创造与实力相当的神话,原因应该是多方面的:一方面,作为超级NK,骑手更倾向于剥离导流罩的超级摩托车,而B-King与之相比,无论是操控性能还是重量,都处于不利位置;另一方面,作为暴力机器,B-King又走得不够极端,如果武装上概念车上的那台增压发动机,化身为无法无天的动力狂魔,或许是另一个完全不同的结局。

编辑:Tracy
关键字:铃木 B-King 经典 摩托车 街车

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