《Cycle World》是全球最大的摩托车杂志，总部位于美国加利福尼亚州欧文市。它由乔·帕克赫斯特（Joe Parkhurst）于1962年创立，乔·帕克赫斯特本人被收入摩托车名人堂，被称为“将新闻时代带入美国的人”。

该杂志自1976年以来，每年都会评选出全球年度“十佳摩托车”。尽管摩托车的类别每年不尽相同，不断地发生变化，但“十佳”摩托车切实反映出了其市场表现和车型综合情况。

今年新增加了“Adventure Bikes”（探险车）和“Lightweight Streetbikes”（500CC以下轻量级街车）两个类别，将Touring（旅行类别）和Sport-Touring（运动旅行类别）合并统称为Touring（旅行）类，还将Enduro（拉力类别）和Dual-Sport（双运动）合并Dual-Sport / Enduro类别。车型繁多，必须符合相应的标准和规则才有资格获得“最佳”提名。以下是“2018年十佳摩托车”的获奖名单：

最佳超级赛车：2018年杜卡迪Panigale V4 S

这款极具竞争力的赛车在赛道中赢得了最小单圈时间。在技术和性能方面表现十分优异。

2018年杜卡迪Panigale V4 S主要特点：

搭载1103毫升Desmosedici Stradale 90°V4引擎，每缸4个Desmodromically气门，采用反向旋转曲轴，拥有188马力；带hlinsSmartEC 2.0系统的悬架和转向减震器；hlinsNIX-30前叉；hlinsTTX36减震器；BREMBO卡钳；铝锻造轮毂；锂离子电池；铸造镁合金前副车架等。售价27,495美元。

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最佳轻量级街车 :2018 川崎忍者400

500cc以下的轻量级街车类别，系今年首次单列类别，Ninja 400便摘得桂冠。得益于其不仅拥有令人惊叹的犀利外观，还具有高性能的引擎、轻便的车身、绝佳的操控性以及轻松的骑行姿势，性价比极高。

2018忍者400主要特点：

搭载399毫升DOHC 8气门水冷四冲程并列双缸，最大功率 33.4 kW {45 PS} / 10,000 rpm，最大扭矩 38 Nm {3.9 kgfm} / 8,000 rpm；制动器采用前310毫米半浮动花瓣单碟配双活塞卡钳，后220毫米花瓣碟配双活塞卡钳；41mm正立式伸缩前叉，Bottom-Link Uni-Trak后悬吊（带气瓶），预载可调。

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最佳中量级街车：2018 凯旋Triumph Street Triple R

中量级是一个不断扩大的细分市场，其中包括高达899cc的摩托车。这类车型的利润更高，市场前景更大。凯旋Triumph Street Triple R在同级别车型中销量最好，车辆性能最佳。曾“出演”好莱坞电影《特务间谍》，充分展示了该车款的风采，更被誉为“街头小霸王”。

2018 凯旋Triumph Street Triple R主要特点：

搭载765c.c.水冷四行直列三缸引擎，引擎有多达80项以上更新部件，拥有116匹最大马力，9,400转时爆发7.85kg-m峰值扭力，干重仅有166kg，操控灵活，性能卓越。2019年始，该引擎将作为Moto2赛事的厂车专用。全新电子配备、电子油门系统、可调式ABS、TCS系统及全彩TFT仪表板；采用Showa悬吊、Brembo制动器。

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最佳公升级公路车：2018 川崎忍者H2 SX SE

排量必须为1,000cc或以上，才可入围公升级街车类别角逐。它可能是1400cc以上的公路街跑，也可能是一款探险风格车型，也可能是大型街车。川崎忍者H2 SX SE以其无以匹敌的涡轮增压动力，高性能设备，易操控的车身，多功能设定，以及轻松的骑姿赢得了评委青睐。

2018 川崎忍者H2 SX SE主要特点：

售价为22,000美元。搭载998cc水冷增压直列四缸引擎，11200转时可输出197.0马力，9500转时爆发101.0英尺磅峰值扭力。采用KYB 43mm前叉，可调节弹簧预紧、压缩和回弹阻尼，后悬挂采用 KYB避震，可调节弹簧预紧、压缩和回弹阻尼；前制动采用四活塞卡钳配320毫米碟，ABS，后制动采用双活塞卡钳配250毫米碟带ABS。配备一个五轴博世IMU惯性测量单元，一个新的线控油门系统。牵引/车轮控制系统，川崎的KIBS智能制动系统，弯道ABS，KTRC牵引力控制系统。如此多的电子配备，如此高性能的引擎，岂有不上榜之理。

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最佳标准型摩托车：2018 阿普利亚Aprilia Tuono V4 1100 RR

Aprilia Tuono V4 RR 已连续第二年荣获Cycle World最佳标准摩托车称号。

“标准摩托车”作为一个类别，那么何为“标准”？按照官方的解释，此类车型通常配备管状车把而不是分离式车把，具有更直立的骑行位置，可以具有超跑的性能但必须有极佳的舒适性。简单说就是多功能摩托车，既可以作为日常通勤，也可以作为中短途旅行之用，甚至还可以偶尔下赛道比赛之用。因此，它是兼具玩乐与实用性的最佳组合。

2018 阿普利亚Aprilia Tuono V4 1100 RR主要特点：

搭载1100毫升四冲程水冷双顶置凸轮轴（DOHC）16气门V4引擎，夹角65°。最大功率175马力，峰值扭力121牛米。出色的APRC电子系统组件，提供了更有效、更方便、更安全的驾驶体验。前悬采用43毫米Sachs倒置前叉，后悬采用铝制摇臂，Sachs单减震器，可独立调节压缩和回弹APS渐进联动。前制动器为330 mm浮动双盘配Brembo M50 4活塞单块径向卡钳，后制动器为220mm碟配Brembo 32 mm 双活塞卡钳。ABS博世9.1MP。装配APRC（Aprilia Performance Ride Control）系统包括牵引力控制（ATC），车轮控制（AWC），发射控制（ALC），快速换挡（AQS），巡航控制（ACC），坑限制器（APL），转弯ABS ，所有可独立设置和取消选择。

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最佳旅行车 - 2018 本田金翼之旅Gold Wing Tour

本田金翼之旅豪华旅行摩托车具备极佳的舒适性、安全性、娱乐性和充足的行李空间。对于本田金翼获奖，笔者一点不感到意外。在全球最大的摩托车旅游网站—BookMotorcycleTours.com的“12款最佳旅行车”评选中，本田金翼也是荣获第一名。

2018 本田金翼之旅Gold Wing Tour主要特点：

搭载1833毫升直列六缸引擎，最高时速200公里/小时。它代表着一种态度，一个标杆。车身组件均是为了追求巡航更舒适、更安全而设置的，包括加热把手和座椅、卫星导航系统、乘客扶手、宽座椅等所需的所有旅行设施和配备，它装置了摩托车史上首个采用工厂生产线生产的安全气囊。它当之无愧的旅行车之标杆。售价23500美元。

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最佳巡洋舰：2018 Harley-Davidson Fat Bob 114（哈雷戴维森胖子鲍勃114）

参评的巡洋舰覆盖各种车型和排量，从复古到现代的造型，没有排量限制，可能是公升级，也可能是125CC；可能是多缸，也可能是V型双缸；可能是轻量级入门车型，也可能是重量级机车；而入围的标准是出色的性能和个性。

2018 Harley-Davidson Fat Bob 114

2018 Harley-Davidson Fat Bob 114主要特点：

搭载1868毫升（113.9立方英寸，所以名称标为114）Milwaukee-Eight V型油冷双缸引擎，拥有79马力和108磅 - 英尺峰值扭力108磅 - 英尺，6速皮带传动；采用倒置前叉，铸铝轮，邓禄普轮胎，规格为前150 / 80-16，后180 / 70-16；制动器前双碟配4活塞卡钳，后单碟，ABS；座椅高度703毫米；燃料容量13.6升；油耗约47英里/加仑；整备重量305公斤；建议零售价为16,999美元。

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最佳探险车：2018 KTM 1090 Adventure R

探险车所要面临的考验十分严苛，这类车型可以在街道、公路、非铺装路面等任何地方使用，功能性极强，市场份额非常巨大，车型众多，所以，探险车往往是许多制造商的主战车型，甚至是旗舰车型，包括KTM。它们之间的竞争异常激烈。2018 KTM 1090 Adventure R能脱颖而出，绝对有其独到之处。

KTM 1090 Adventure R，配备燃油喷射1,050cc V型双缸引擎，每缸4气门，拥有125马力（92KW），干重207公斤。PASC（TM）滑动离合器，液压驱动；Keihin EMS采用RBW双点火；燃油消耗5.61升/ 100公里；Chrome-moly管状空间框架，粉末涂层；前悬架WPUSD48mm，后悬挂WP-PDS Monoshock；前制动Brembo四活塞径向固定卡钳，后制动器Brembo双活塞固定卡钳，ABS博世9M +双通道ABS（包括越野模式，可单独关闭）；离地间隙250毫米；座椅高度890毫米，油箱容量23升；售价为14,899美元。电子设备包括越野牵引力控制（TC）、越野骑行模式、自动转向指示器复位等等应有尽有。

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最佳Dual-Sport / Enduro（双运动/拉力）-2018 胡斯瓦纳Husqvarna TE 250i

最佳Dual-Sport或Enduro车型，无论是纯场地野越、还是可以合法上路的越车，都必须能够应对最艰难复杂的地形。此类别可包括各种排量。唯一真正的要求是，它要比市场上任何一款车型都要泼辣，帮助骑手走得更远、更高、更快。

2018 胡斯瓦纳Husqvarna TE 250i主要特点：

Husqvarna的2018 TE 250i搭载249cc二冲程单缸引擎，仅105.2千克车重，先进的人体工程学设计提供卓越的舒适性和控制性，使这款车成为摩托车市场中极具竞争力车型。25CrMo4钢管车架；PRO TAPER车把；WP倒置前叉，行程300 mm，后悬架为WP减震器带连杆，行程330 mm；离地间隙370毫米；座椅高度960毫米；油箱容量9.25升；干重105.2千克。售价9,599美元。

最佳越野赛车-2018本田Honda CRF450R

越野赛车的价值就在于赛道，制造商每年都遗余力地在各大赛事中努力获取冠军。250和450cc四冲程级别车型是最具竞争力的排量，本田CRF450R就是典型代表。

2018本田Honda CRF450R搭载449毫升SOHC四冲程单缸引擎，5速变速箱，油箱容量6.4升，车重仅108公斤。离地间隙327毫米，座椅高度960毫米，邓禄普轮胎，前120 / 80-21后100 / 90-19；采用昭和SHOWA悬吊，预载可调。零售价为9,149美元。。