近年来摩旅风盛行,长途拉力车很火热,除了高规格的公升级拉力以外,入门级拉力车市场也很火,国内像力帆KPT200,赛科龙RX1和战鹰190等卖得都还不错。这块市场国外品牌也看到了,川崎Versys-X 300和宝马G310GS明显就是冲着入门级拉力市场来的,川崎闷声卖车发财,宝马最近因为降价的原因风头有点大。KTM其实早就坐不住了,一直就有传闻说要推出390ADV。
最近外媒又爆出了KTM390的试车伪装照,大灯运用了KTM全新的“炸裂脸”,配备的是铝合金轮辐,外媒猜测KTM390会与790ADV一样,还会推出越野能力更强的R版,将配备钢丝辐条轮,避震有可能也会有所升级。
与街车版相同的动力平台,373.2ml的四气门水冷单缸发动机,最大功率32kw/9000rpm,最大扭矩36N.m/7000rpm,配备滑动离合器,针对拉力版,动力输出或会有调整。以下是外媒做的KTM390ADV和R版的渲染图,看起来有感觉。
KTM 390ADV和R版的渲染图,先过过眼瘾,以KTM在拉力界的地位,还有对减重的变态能力,相信390ADV应该会是入门级拉力车一个硬角色,期待,这才是硬派拉力车的样子。目前KTM390 DUKE的价格是4.78万元,宝马G310GS是5万出头,川崎Versys-X 300是4.75万起,你觉得KTM 390ADV/R版卖哪个价合适?
可曾遇见过真正有创意的人吗? 我很幸运的能够说我有,不过他们有点疯狂,并不是危险的方式,但是对我而言,他们的操作比大多数人有趣,他们很高兴能接受甚至实践许多人会被认为是可笑的想法。 这个故事的...[详细]
本人是不折不扣的多缸党,当然也是多年受到的伤害太过剧烈,那从30时速就开始的震荡,一直麻酥到60,然后就是浑身过电般的颤抖,以及死命给油也过不了100的极速! 加上国内几十年都在125cc以下徘徊,给国内骑者太多...[详细]
在如今商品经济的时代,很多人会告诉我们,天下没有免费午餐,一分钱一分货。但我们每次在购物时,总希望“物美而价廉”,总希望花最少钱买到品质最好、功能最多的商品。 市场规律与消费需求的矛盾,会是...[详细]
之前川崎预告了Ninja125、Z125的到来,本来原定于10月亮相的两款车没想到提前曝光,正好我们也来先一睹两款小车的庐山真面目: 外观上两款车完美继承了Ninja系列和Z系列的设计理念,车架为钢管编制车架,动力上...[详细]
在越南旅游看到了这样一台古典摩托车,小时候都叫它单缸“屁驴子”,想当年那可是有钱人才有的东西。 名字怎么来的呢,因为跑起来“哒哒”响,所以得了个“屁驴子”的称号。 那...[详细]
为回馈广大建设摩托用户对建设无界王、无界、驭界、U悦、U爽厚爱,建设摩托向无界王、无界、驭界、U悦、U爽购车的用户赠送200-1000元的购车优惠券,获得优惠券的用户可在对应购车建设摩托经销商处在已成交价的基础上...[详细]