要说一辆什么款式的摩托车，能成为车友们选择的终极目标，太子巡航车肯定能算一个，随着年龄的增加，过了激情与张扬的阶段，成熟与稳重的心态随之而来，一台内敛又不失质感的太子摩托车，是最符合这类车友们的选择。这也是哈雷，印第安这些老牌美式巡航畅销百年的原因。不管你现在喜不喜欢，它都在哪里等你，到了一定时候自然会喜欢它。而这类车型的售价一般不菲，于是车友们就把眼光转向日系品牌，而川崎也没有辜负众望，小火神Vulcan S的出现，让大家的目标拉近了很多。近日川崎的太子款Vulcan S 650“小火神”，发布了在标准版上增加了多项原厂配件的Tourer旅行版，看看是不是你心目中需要的那一款呢？

新的Vulcan S 650 Tourer旅行版是在标准版和Cafe版的基础上，换装了一个阻隔风压的加高风挡、一个提供乘客支撑的后靠背，两个增加储物能力的皮质后边包等原厂附件。看上去比标准版更加饱满，更加好看，也更符合太子车巡航的定义。这类车型其实并不是让我们在城市里接受路人的注目礼，而是驰骋在洲际公路上，进行长途穿越用的。一条笔直的公路，两侧的美景，才是它发挥的地方。额，想想就已经心动不已啦。

动力使用一台和Ninja 650，Z650，VERSYS 650相同平台的，排量649cc，电喷水冷、四冲程、直列双缸、DOHC，每缸四气门发动机，最大功率输出 45kw约61匹。相比仿赛版功率有所降低，但增加了巡航车低扭的调教。虽然发动机没有使用太子车标志性的V2引擎和皮带传动，是个遗憾。但是从售价上来看，它还是目前我们国内能够买到最便宜的进口太子车。综合售价、品牌、外观、质感来看，还是可以为之妥协的。

关于售价国内是又能买到小火神650的标准版和Cafe版的，2018款售价为标准版7.88w，Cafe版售价8.18w，Tourer旅行版暂时没有上市，因为它们已经是2019款了，不过好在对于川崎的产品，我们国内车友不必太牵挂，因为基本都会同步开卖，所以心仪的小伙伴不妨等一等，相信不会太久。至于国内的同级别对手，哈雷的750是不了避免的，而现在哈雷也在降价，降幅基本也在1w左右，最终和小火神650相仿，所以，如何选择还是要看对于情怀和售价以及性能的对比啦。车友们，2019款小火神旅行版你喜欢吗？还是选择同价位的最便宜的哈雷750呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！