据美国的摩托车工业委员会(MotorCyclyIndustry Council)在本周四发布的全国性调查显示，现在有近五分之一的摩托车车主是女性，而不到十年前，这一比例仅为十分之一。

根据2018年最新一轮的调查显示，女性摩托车主的数量自2009年以来几乎翻了一番。这相当于每5名摩托车车主中就有1名是女性，2009年每10名车主中就有1名女性。对于年轻一代的女骑手来说，这一数字也更高。据哈佛大学统计，在1965年至1984年出生的人中占22%，在1985年至2004年出生的人中占26%。

近几十年来，摩托车在美国文化中越来越受欢迎和接受，这反映在调查中。调查发现，66%的女性摩托车车主表示，她们的家人和朋友对摩托车和摩托车持积极态度。

2018年车主调查还发现，女性摩托车车主每年平均花费574美元用于轮胎、日常维修、更换部件、配件和改装设备，而男性则为497美元。

MIC副总裁兼总经理克恩斯(Cinnamon Kernes)说，“我们看到，女性在售后市场领域的增长尤为强劲。在过去十年里，越来越多的妇女专门为女骑手设计骑具和其他产品，在大公司工作或创建自己的品牌。为妇女设计的装备是一个巨大的进步，当然也有助于鼓励女性驾驶车辆。"

本调查预测，女性骑手可能很快就会占到车主总数的四分之一，这将是摩托车人口结构的一个重大变化。

女人们不但看到包包就要买，一旦拥有了摩托车，这种先天性剁手能力也随之发生转移。看看美国大排量摩托销售不振的局面，在看看哈雷官网现在车型介绍往往都配女性图片就知道了。真不敢相信有些品牌到现在还没有推出女性专用装备，都不知道损失了多少个亿了。