四轮的摩托车对于车友来说或许有点陌生,相对于三轮摩托车来说四轮的摩托车可说是更加稳定,但也跟你想象当中的沙滩车不太相同,这辆Qooder前后都采用液压倾斜系统,因此在骑乘上面会更像是摩托车的感受,但现在Quadro将知名电动车大厂Zero的电动系统置入这辆车当中,打造出四轮的电动摩托车。
Quadro打造的这辆Qooder大家的印象或许不深,但是前轮的作动模式大家应该相当熟悉,采用HTS液压系统让前双轮拥有稳定性之外,骑乘感受也与一般两轮摩托车相同,并且在后轮也采用了类似的技术处理,让这辆摩托车变成了四轮载具,骑乘上会更加稳定,就连停等红灯的时候双脚都可以不用放下,一开始大家认为这辆车可能会受到不少人欢迎,但随着时间过去这辆四轮摩托车依旧没有起色,不过现在有了新的想法。
知名的电动车大厂Zero,打造出不少大型电动车款,而Quadro看中了Zero的品牌以及产品稳定性,希望可以将其电动系统置入Qooder当中,虽然现在具体的马达输出以及电池规格都还没有定案,但如果这次的计划成功了,Zero未来或许不用再自己制造摩托车,转变为动力单元供应商,与多家车厂合作,在电动车市场当中占有一席之地。
而原先的Qooder搭配上的是399c.c.的水冷单缸引擎,拥有32hp的最大马力以及40Nm的峰值扭力,这样的动力对于一辆四轮摩托车重达281kg的体型来说,也是勉强可以接受的范围而已,因此若是搭配上电动马达的话,相信也会是差不多的水准,或许会有机会装上更性能的动力,但电池也有可能会大幅增加车重,这一切表现都要等到e-Qooder正式发表才知道了。
市面上已经有许多电动摩托车可以选择,证明了在摩托车上面使用电动系统在目前的科技下已经可行,不论在城市当中的移动或是郊区游玩都不会是太大的问题,在这样的情况下e-Qooter又更有发展性,而且对于Quadro以及Zero都有相当大的帮助,说不定Qooter本来卖不好的原因,辅以电动动力的辅助下,会成为一项热门的产品。
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