如果你对英国车感兴趣，而且还想体验一下除了柏油路之外的骑乘乐趣，由诺顿最新推出并预计从2019年率先在英国市场上贩售的Atlas车系，绝对值得期待。

诺顿Atlas Ranger（左）诺顿Atlas Nomad（右）。

在诺顿阵营里，Atlas这个名称其实早在上个世纪60年代就曾经出现，但是在超过半个世纪后，这个充满传奇色彩的车名又再度被召唤上阵，而成为诺顿在2019年最重要的一款全球战略车。

刚于上周发表的Atlas，不仅是诺顿第一部具备越野能力的车款，更将成为诺顿旗下价格最具亲和力的产品。这款全新机种将会有两种等级可供选择，标准款的Atlas Nomad目前已经订出9,995英镑（8.9万人民币）的建议售价，等级更高的Atlas Ranger，由于具有更丰富的配备，因此售价也比起Nomad略高而达到11,995英镑（10.6万人民币）。

除了配备、悬挂和骑姿略有不同之外，这两种版本在车架和引擎上则是采用完全相同的设定。钢管车架和铝合金摇臂完全是契合现今时代的设计，具有两种动力模式的水冷DOHC双缸引擎虽然只有650cc排气量，但是在压缩比高达11.5：1，再加上4支喷油嘴和270度点火的辅助下，除了最大马力可于11000rpm时榨出84bhp，最大扭力更保有64Nm的水准。

前19、后17寸钢丝框和120/70/19、170/60-17的轮胎尺码，显然是考量于各种地形而做的配置，但是可不要以为Atlas只是徒有剽悍外表，因为仅为178kg的轻盈车重加上Ranger版本前后皆为200mm的减震行程（Nomad为150mm），要应付各种恶劣地形绝对绰绰有余。

Atlas车系目前已确定将于明年5月率先在英国市场贩售，之后才会陆续导入欧洲其他国家和美国、澳洲。但是由于初期产量可能不多，因此就和几年前Commando 961与Dominator问世时一样，要想在路上见到Atlas的身影，恐怕还得再等上一段时间。

诺顿 Atlas 650 Ranger

充满scrambler意味的Atlas Ranger拥有875mm的座高，幸好车身狭窄，弭补了一点车辆亲和度。两车前搭载双辐射对四卡钳搭配320mm碟盘，后方则是对二卡钳搭配245mm碟盘，以上皆为BREMBO出品。

与较为素雅的双生兄弟相比，Atlas Ranger多了小风挡、大灯保护、有支架的龙头握把、引擎下护板、越野形式的前挡泥板。

车辆细节质感甚佳，为打造出精品般的质感，椅垫用料毫不马虎。

尽管防烫盖一直是玩车人最诟病的配备，但诺顿赋予Atlas与车身部件相呼应的防烫盖造型，着实为车辆外观再添巧思。

诺顿 Atlas 650 Nomad

与越野风格浓厚的挛生兄弟相比，Atlas Nomad拥有较低的座高（824mm）。

两车的前后悬挂皆是由自有品牌—诺顿 Roadholder出品，50mm粗壮的前倒叉，具备预载、回弹、压缩阻尼可调功能。

车身上骄傲地挂着英国国旗，MADE IN ENGLAND。挂瓶中置避震拥有预载可调功能。

前后轮皆搭配同为大不列颠骄傲的AVON出品，Trailrider前17寸后18寸。