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本田X-ADV 震撼上市!更多谍照曝光

作者:壹摩托 时间:2018/11/6 9:57:29

走,去冒险!Honda X-ADV,国内震撼上市!

有没有这样一辆车,它能在朝九晚五的日子里,陪你穿梭在城市的车水马龙。也能够在某个不经意的假日,翻山越岭、奔走红尘 与你一起“梦享”大好时光。

把它驶入戈壁滩,它能够应付自如,将对off-road的期待藏匿在城市中也能泰若自然。

既有踏板车穿梭巷弄的实用性,又能兼顾大型冒险车在 off-road 路段的穿越能力。满足现代骑士们对于大排量摩托车生活方式的多样需求。

跨界探险车型

这件事,Honda做到了,这并不是基于此前任何一个平台打造的衍生车型,这是一辆全新的、前所未有的“新物种”!今天,Honda首款大型跨界探险车型X-ADV国内正式发布,

富有探险精神的新物种

全新跨界机种 X-ADV于2017首次登场,同时兼具实用与强悍的越野风格,致力为车主们打造“平日在都市中灵活畅行,假日摆脱繁华喧嚣前去冒险”的多重生活方式的渴望。导入了HSTC可调扭力控制系统 G MODE越野模式的2018款全新X-ADV更加贴近对于探索骑行乐趣的理念。

外观上X-ADV以“GO EVERYWHERE with EXCITEMENT~激情跃动、任我驰骋~”为开发理念,设计了短小精悍的车身和悬挂较长的直立轮廓,突出了探险的风格。而且,棱角分明且协调统一的特征线从头到尾贯穿车身,在融合高档感和优质感的同时,实现了霸气时尚而且新颖的外观。

高性能配置

X-ADV在制动系统上搭载了径向四活塞卡钳、双碟,标配ABS系统,前后轮毂采用了无内胎型辐条轻量化铝制轮毂,前17英寸后15英寸的寸块状菠萝胎纹,极具探险风格。

新设计的摇臂采用一体型铝制摇臂,交叉部分为中空、摇臂臂身为凹字形截面,重量轻而且路面适应性强。既保持了契合都市的时尚外观,也有助于在郊外颠簸的铺装道路和平坦的泥路上轻快地行驶。

DCT双离合变速箱

X-ADV搭载了一颗水冷4冲程OHC4阀直列双缸745cc发动机,匹配上口碑绝佳的DCT双离合变速箱,通过专用设置使自动变速箱的操控性手动变速箱优异的传导效率实现了高层次的融合。D模式S模式采用扩大了低挡位选择范围的变速控制,在起伏不定、蜿蜒曲折的郊外小路上,可以实现富有运动感的骑乘感受,同时,通过优化轮胎尺寸和驱动链条驱动部位,在市区也可以灵活行驶。

探险精神,跨界生活

X-ADV采用回转灵活的39°车把转向角度,兼顾了高速下的稳定感市区内的良好机动性。为了能够应对崎岖路面,悬挂方面X-ADV采用前可调式41mm长行程的倒立式前叉,后避震器可调预载、最新设计轻量化铝制后摇臂和操作性优异的Pro-Link多连杆悬挂。

大宽度铝合金变径车把,重量轻、强度高。左右手把护弓保护骑手免受飞石、树枝等的伤害。

兼顾探险风格和功能的引擎下护板,护板不仅可以将飞石等给发动机的伤害降至最低,还能凸显探险风格。

风挡可以根据骑士们的喜好进行手动五级可调,速度较快行驶时可调节至较高的位置减少撞风面积,在市区行驶时可将其调整至较低的位置。

可调风条、无钥匙启动

X-ADV为骑手标配了加热手把以及Honda智能钥匙系统,通过采用这一系统,在携带智能钥匙的状态下,按下主开关旋钮即可转动旋钮。之后还可以操作点火的ON、OFF,以及车把锁。无钥匙启动的功能为骑手们省去了“从口袋中掏出钥匙的麻烦。

X-ADV全车灯具均采用高亮度LED灯源,形状棱角分明彰显科技与时尚感。并且融入了探险风格的车速表配置,这块全液晶仪表设计风格源自Honda参加达喀尔拉力赛的CRF450 Rally战车。能够显示油耗、存油量、日期时钟、转速、时速、室外温度、总里程/短距离里程记录、加热手把设置、DCT模式、智能钥匙识别灯SMART-Keyless、档位等丰富信息。

实用性

21L的座下行李箱容量可以收纳一只全盔,骑士也可以根据个人需求选装Honda提供的原装配件,比如38L与45L的尾箱与靠背的组合以及后货架。原装配件还有前LED雾灯、腿部挡风板、前护杠、底板等供骑士选装。

Honda一直以“梦想”为原动力,致力于技术研发,创造更多可信赖的、具有Honda特色的新产品,在满足用户需求的同时,打造“梦想”摩托生活方式,为消费者带来出行乐趣的全新体验。未来,Honda将继续推出更多新产品,为用户提供将努力为用户提供更多样化的选择。

细节图



HONDA X-ADV 参数表

引擎型式:水冷 并列双缸 SOHC引擎 8气门

供油方式:电子喷射系统

缸径*行程:77*80mm

排气量:745cc

压缩比:10.7:1

最高马力:40kW/6,250 rpm

最大扭力:68 Nm/4,750 rpm

传动方式:6速链条传动、DCT(双离合手自一体)

前减震:41mm倒置式、预载、回弹可调

后减震:Pro-link多连杆中置减震器

前制动:日清双辐射式卡钳、320mm碟盘、ABS

后制动:日清单活塞卡钳、240mm碟盘、ABS

轴距:1,509mm

座高:820mm

整备质量:238kg

油箱容积:13 L

轮胎:120/70 R-17

轮胎:160/60 R-15

现售配色

颜色:黑白红三色

价格:¥159,800 元

颜色:白黑灰三色

价格:¥159,800 元

颜色:古典灰

价格:¥158,000元

颜色:胜利红

价格:¥158,000元

颜色:金属银

价格:¥158,000元

第三脚踏的正确打开方式

很多骑过X-ADV的人,认为X-ADV原厂脚踏位置太前,在山路压弯骑行时双腿无处依靠及站立骑行时双腿无法夹住车身。

第三方改装件已推出多款X-ADV第三脚踏

装上第三脚踏站立骑行时双腿夹车身位置相当完美,压弯时腿部可挂住车身。

编辑:俊杰
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关键字:本田 X-ADDV 谍照

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