近两年国内摩托车圈里，逐渐掀起一股复古车的玩家潮，以至于更多的摩企均介入到复古车的设计开发上，在本次重庆摩博会期间包括隆鑫、摩瑞在内的多家厂商都推出了自家旗下的复古车款，不过在小编看来，这些新款复古机车和去年国内推出的宗申阿普利亚CR150相比还是逊色很多，直到目前为止CR150绝对是抛开大贸车系以外，国内在售的最具逼格的复古车。

而就是这么帅气的一款复古车，近期将在印度上市，不过外形没有变，但是动力系统却直接提升了接近一倍，达到249cc排量，在印度的售价折合人民币约为3.2万元，下面就来看看这款印度版的CR150。

从上面的图片可以看出，在外形上根本就是和国内CR150保持一致，只是发动机改成了更大的排量，细心的车友可能已经发现，印度版车款的logo并不是阿普利亚。是的，在印度，这款是意大利老牌机车厂家FB Mondial出品，命名为HPS 300。你可能认为印度版的血统并不纯正，比不上国内出品的阿普利亚CR150，其实印度版的FB Mondial HPS 300才是真正的根正苗红，不信你看看国内的CR150的坐垫驼峰上是不是印刷着hps的英文logo。

FB Mondial（蒙迪艾尔）这家意大利摩企于1936年就创立，其中蒙迪艾尔研发的首款DOHC125排量的代号HPS125的发动机，在1949搭载该动力系统的Nello Pagani赢得了荷兰大奖赛和瑞士大奖赛，三次世界锦标赛中也成功夺冠，FB Mondial（蒙迪艾尔）凭借这款发动机总共拿下了10个世界级桂冠。

而这款发动机就是我们国内最先出品的阿普利亚GPR125发动机的前身，知道这款发动机有多么牛掰么？当时FB Mondial（蒙迪艾尔）的创始人将这辆125的冠军车送给了一位日本中年男子，他就是本田宗一郎，本田的创始人！后来本田宗一郎从这辆车得到不少灵感，让本田在后来的赛场上大放光彩。

直到如今本田也对FB Mondial（蒙迪艾尔）有着崇高的敬意，在茂木赛道的本田收藏馆里第一辆映入眼帘的摩托车，便是那台MONDIAL125赛车，可见FB Mondial（蒙迪艾尔）对HONDA的影响。

目前国内在售的CR150就是由GPR125那台发动机扩缸而来，包括金城出品的那款K-CROSS拉力车的动力平台也是来自于这款125排量发动机的扩缸改款。

目前印度上市的这款FB Mondial HPS300于2017年EICMA摩托车展首次亮相。采用了比亚乔出品的249cc单缸、电喷、4气门、水冷发动机，配有6档变速机构，发动机在9,000转时可提供25马力，在7,000转时最大扭矩为22牛米。

为什么是比亚乔出品？FB Mondial（蒙迪艾尔）车厂也是命运多折，几次异手，最终和阿普利亚达成合作，主力走小排量车型的路线，并在2016年的德国科隆车展上推出了名为Hipster125的原型车，该原型车就是国内推出的CR150。

FB Mondial（蒙迪艾尔）目前基于全新的HPS300动力平台还推出了纪念1948年首款MONDIAL125赛车的纪念版车型：FB Mondial Pagani 1948。在现有的FB Mondial HPS 300基础上重新设计了外壳和全新的色彩涂装，更加的逼格满满，充分体现出了意大利出色的工业外形设计。