相信大家都知道，铃木在今年(2018)10月2日的德国科隆车展(INTERMOT)中，正式公布了2019款新款KATANA，然而，在本次展览的其他展区中也同时出现了全新KATANA的身影。

排气量645㏄的短刀(Tanto)

在这次德国科隆车展中，除了可以看到各大厂牌的新车之外，展区内也展出了许多改装车款以及摩托车的相关用品。

而由来自法国的S2 CONCEPT所展出的改装车款，就是使用搭载645㏄ V型双缸引擎的SV650X为基础，搭配上相当具有GSX1100S KATANA风格的头灯整流罩，而这辆车的名称就是SV650短刀(Tanto)。

这个具有KATANA风格的头灯整流罩，同时也是固定仪表板以及风挡的支撑架，此外像是拉杆护弓、不锈钢制排气管等也都采用了改装零件。

▲由S2 CONCEPT于2018年德国科隆车展展出的SV650短刀(Tanto)改装款，灵活运用了SV650X的龙头与油箱外盖的造型，并采用原版KATANA风格的头灯整流罩，握把部分则是直接沿用SV650X原本的分离式握把。

▲2018年式欧规SV650X。SV650X是一辆以SV650为基础进行改良升级的新古典车款，搭载的是一具在日本厂牌中较少见的水冷式4行程DOHC 4气门V型双缸引擎，排气量则是645cc。

虽然车尾线条维持原样，但却非常适合KATANA风格

以SV650X为基础打造成KATANA造型的优点是可以直接使用分离式握把而不用改装，而且也因为SV650X搭载的是V型双缸引擎，所以车体本身就十分修长，这也使得在改装时不用多加修改，就能直接重现昔日KATANA那种细长油箱的风格。

此外，由于空气滤清器的位置不是很高，所以即使将它横放看起来也很自然。虽然这辆短刀(Tanto)并不是搭载KATANA原本的并列4汽缸引擎，但是因为外形改装得非常优秀，所以很有可能在未来推出供SV650X车主选购的改装升级套件。

▲照片右下角是SV650X的把手，由于原厂的把手高度适中，因此短刀(Tanto)就直接采用了SV650X原本的零件。

▲从油箱到头灯整流罩的线条看起来非常自然，车尾部分虽然保持SV650X原本的设计，但却成功呈现出GSX1100 KATANA的风格。

▲在德国科隆车展的铃木展区中也展出了1982年的GSX1100 KATANA。