作为摩托车产业的最大市场，印度是摩托车制造商近年积极部署的市场之一，越来越多的摩托车龙头将目光转向了印度，甚至为印度市场，开造了独特的新产品，在当地建立生产基地。Kawasaki就是其中之一。这家日本巨头不仅希望增加在印度的产量，还计划将印度作为进军其他市场的基石。

也在于价格上相对的亲民优惠，又拥有不俗的性能表现

2017年9月，川崎在印度的马哈拉施特拉邦，新建了占地10万平方英尺的全新工厂，今年这个新工厂也正式投入生产行列，预计将会替Kawasaki带来每年1万台的产能。

Kawasaki也从日本调来工程师，协助开发新产品，另外他们还负责在当地采购一些零部件，并整合生产，以便能够以具有竞争力的价格提供全新的车辆，除了像是Ninja 1000这些大型车款之外，Kawasaki也针对较短途移动的需求，进行全新的车款开发设计，来推出针对市场需求的新车，以迎合当地消费者。

Z125这一类的个性小车，也是近年相当受到世界各地市场欢迎的车款，对于扩展市占率来说也是一大利器

Kawasaki除了积极扩展工厂，以及逐步扩大生产之外，Kawasaki也针对当地的经销据点，积极的部署经销商，预计将在2020年之前增加三倍，达到30家，Kawasaki的印度计划并没有就此结束，Kawasaki这支忍者军团还预计以印度为基地，透过他们在印度市场累积的经验，以及开发的车款，向非洲和拉丁美洲进军。

龙头车厂前往东南亚市场设厂，生产再回销这也不是什么新闻了，近年来更是有许多来自东南亚国家的品牌，收购来自欧美的老字号车厂，像是Bajaj就拥有KTM的持股，并且积极的与凯旋等品牌合作，而Harley-Davidson也非常积极的在准备投入印度这个兴起的市场，更不用提早已在东南亚市场部署多年的日系品牌，像是Honda以及Yamaha等日系车厂。

Royal Enfield也是被东南亚品牌收购之后重新复活的老字号车厂之一，近年在印度市场上也相当受到欢迎

近日台湾市场更是有打破国产价格泡泡的进口150车款出现，这也说明了现在机车产业的趋势，以及生产与设计能量的转移，东南亚各国的经济增长，以及人口爆发，在未来十年内，或许东南亚市场的产品口味和需求，就会渐渐变成市场的主流，现今我们对于这种东南亚风格的车款接受度还是不高，不过这样的趋势，对于台湾市场的消费者来说，也称得上是好消息。

Bajaj旗下车款Discover，在造型设计上十足的东南亚风，对于台湾的消费者来说接受度还不高，不过未来或许车辆设计或台湾人的口味都会变，但是价格却是始终不变的衡量标准，所以最终看来东南亚市场的兴起还是好事一件吧

从近年台湾机车市场，越来越高的进口车导向来看，Kawasaki这间向来以性能取向闻名的日本车厂，将会在印度这个新兴市场上，推出什么样的好料来抢攻市占率呢？而且Kawasaki在印度推出的车款，将来也有相当高的机会能够引进台湾，届时对于台湾的消费者来说，就能拥有更多样的选择，对于喜爱绿色忍者军团的车迷来说，真的是件喜事，也让我们期待一下，未来Kawasaki的车款会不会更大量的引进台湾吧！