Honda 在四月 23 号向欧洲、日本市场同步推出了新一代的 Monkey 125 “ 猴子 ”。新一代的 “ 猴子 ” 由 Honda 在泰国的合资企业 AP Honda 负责生产，基础平台来自于 MSX，搭载一副风冷单缸卧式、SOHC 两汽阀的发动机，PGM-FI 电子燃油喷注系统，最大动力输出 6.9 kw（约 9.4 匹），欧洲版与日本本土版的最大马力输出相同，比 MSX125/Grom 的 7.2 kw（约 9.8 匹）略低。

有趣的外观造型、以 “ 可爱 ” 作为主调的整体设计，容易 “ 搭车 ”（官方的宣传语，意为容易为休旅汽车所携带）的小巧尺寸，重新塑造的水滴型油箱，多处镀铬的外观组件，大而舒适的鞍座（不设后座乘客的脚踏、只让驾驶员骑乘的设计），全 LED 的前、后灯具，107 公斤的整备重量，维持了 “ 猴子 ” 的传统印象、又注入了新的现代气息。

售价方面，日本本土市场的官方定价（未含当地消费税）为 37 万日元（标准版，折合人民币约为 2.15 万元）、40 万日元（ABS 版，折合人民币约为 2.32 万元） 。该价格较泰国当地的官方定价（9.49 万泰铢，折合人民币约为 1.92 万元）略高。而在国内某宝上，新  “ 猴子 ” 125 的标示价要人民币三万多元。

另一个较为有趣的、是部份日本媒体对这车的报道：泰国市场提供四个颜色图案供客户选择，欧洲市场也有三个颜色，但日本本土市场则只有两个。解读这些平时很少出现在日本媒体的字句，其中的一个意思就是，新兴市场比传统的发达国家、地区市场更重要，Honda 就是这样判断、也正在这样做的。

下图：Monkey 125 “ 猴子 ” 欧洲版

下图：Monkey 125 “ 猴子 ” ABS 日本版

下篇细节特写：