台湾第一辆DUCATI 1299 Superleggera正式落地
1299 Superleggera介绍
1299 Superleggera是以1299 Panigale为原型所开发的轻量化车款。之前的上一代车型1199也曾推出过Superleggera车款,但两者却有天壤之别。1299 Superleggera为追求更极致的轻量化,大量使用碳纤维材质,轮毂、摇臂Monocoque单体壳车架,甚至连副车架都是碳纤维制造,其余金属零件则多为钛、铝、镁等轻量化金属制造,车重从标准版的190.5kg降低35.5kg,比WSBK的常对赛车还要轻!完全颠覆世人对于车重的认知!
车体无论是主、副车架,还是导流罩、车壳全由碳纤维制造
漂亮的碳纤维单摇臂,链条盖同样为碳纤维制造
碳纤维轮毂,在必须承受强大扭矩的部分则是由镁铝合金与钛合金轻金属制造
引擎排气量维持不变,依然是1285cc的Superquadro L型双缸水冷引擎,但内部设定却呈现差异,压缩比由12.6:1提升为13.0:1,气门、活塞、曲轴进一步减重,并以DLC类钻石镀层降低阻力,使转速的提升更干脆利落,搭配上ECU的重新调教,峰值转速提升至11000rpm,动力输出曲线陡峭-动力凶猛,再搭配上天蝎的Track Kit赛道套件,动力更是轻松突破220hp大关,车重还能再降4kg,达到最终的161kg,名符其实的Superleggera(超级轻)。
每一辆车的引擎上都镶嵌工匠的落款铭板
原厂就搭载了由天蝎所制造的全段钛合金排气
赛道专用的Track Kit赛道套件,取代原厂的中段触媒,让动力得以完全释放
前减震方面搭配特制版的Ohlins FL936全可调倒置式,经过大幅度减重,弹簧也特别使用轻量化材质制造,重量较标准版轻了1.35kg。而后减震也使用Ohlins TTX36全可调避震器,并使用特制的钛合金弹簧,使重量减到最轻。制动则搭载Brembo M50卡钳与330mm碟盘,配上专门为Superleggera所开发TT29OP1来令片,并使用Brembo MCS 19.21总泵,以达到最佳地制动力道与手感。
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