十个月前英国百年老厂Norton向世界展示了许久未见的仿赛车型V4 SS与V4RR,由曼岛TT战车修改而来限量猛兽,狂傲的配备与性能就跟它浮夸的外观依样亮眼,而毫不意外的就在消息发出几天内Norton V4迅速售罄,但其音讯也随之消失,直到近日我们才终于看到了Norton的测试车。
虽说英国车厂近年对于赛事的统治力道不如从前,但是谈到赛车文化,英国依旧是全球赛车工业最发达的国家,综观各大赛英国籍的车队仍属大宗,就算是非英国籍的车队,多少也都在此设有基地,说赛车是英国文化的一部份可是一点都不为过,而Norton发展赛车的动机也就是这么的自然。
Norton最初2012年参赛使用SG1赛车参与曼岛TT赛事,该车采用Aprilia RSV4引擎,车架为铝合金双梁车架,活脱就是一辆换上Norton车壳的RSV4,然而到了去年的SG5赛车,车队用上自行研发的V4引擎,车架改为管式车架,而这也成了Norton V4的雏形。
Norton V4将使用一具1200cc.的V4发动机,最大马力上看200hp,并且将会导入Bosch的IMU六轴惯性感测仪与弯道ABS、TCS、弹射起步、孤轮控制等多项高阶电控,而配备方面全车将使用碳纤维车壳,油箱也亦为碳纤维打造,搭配上Öhlins NIX30前叉、Öhlins TTXGP后避震与Brembo制动系统,车架部分也将导入比赛经验,在前倾角与摇臂等部分加入调整机构,让技师可依赛道骑乘需求调整车辆轴距创造出不同的动态特性。
依测试车手说法,Norton V4并不是一台主打高输出的极端车款,而是台协调且操控性出众的赛道机器。虽说如此这Norton V4可是要价不菲,入门的RR就要价28,000英镑(约人民币25万),限量款的SS版更是高达44,000英镑(约人民币40万),但就算所费不貲SS版仍然在宣布的第一时间售完,而RR版的订单也高达了300张,至少需要一年的时间才能消化。细节相信到了年底的车展会有更详细的资讯公布,至时我们也将带来最新的即时报导。
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