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印度Bajaj就像开了挂,又与凯旋建立合作关系

作者:11路公交车 时间:2017/8/10 10:36:57

近日,英国凯旋宣布,与印度摩托车制造商Bajaj建立新的合作伙伴关系,以开发和生产中型摩托车。在此之前,BAJAJ刚宣布引进瑞典胡斯瓦纳品牌。

这一合作被形容为“非股权合作”,这意味着两家公司将在一起工作,但没有任何金融投资,也不会形成合资企业。这段关系类似于宝马和TVS之间的关系,才有了G310R和G310GS。

Bajaj是印度第二大摩托车制造商,也是世界第六大摩托车制造商。该公司目前正与奥地利KTM合作共同开发单缸DUKE车型。该公司近期甚至也参与过杜卡迪的竞购项目。

在凯旋目前的摩托车型号中,排量最小的是765cc的Street Triple,虽然Daytona 675的排量更小,但是不符合欧洲排放的标准,而且很可能会被使用新引擎的新车型所取代。

凯旋要造小排量,早已不是什么新消息。早在2013年的米兰车展上,凯旋便展示过一款Daytona 250概念车。这台单缸摩托车是在凯旋印度中部的Narsapur工厂内建造,并在2013年底进行了测试。

但最后凯旋出人意料地宣布搁置该款车型的量产计划。

在Bajaj的年度股东大会上,董事总经理拉吉夫·巴贾杰(Rajiv Bajaj)就已暗示,可能会有新的合作伙伴加入,他说:“如果能实现的话,将会迎来一条有前途的道路,同时它将为公司带来巨大的可能性。”

有行业人士猜测,Bajaj有可能购买杜卡迪的股份,但董事总经理的进一步评论否决了这一猜测。他说:“KTM已经为公司的投资组合提供了一个运动的方面,因此公司想要探索其他领域”。

Bajaj认为:“当今的摩托车世界版图里,有哈雷戴维森(harley - davidson)和北极星(Polaris)拥有的印第安摩托车,但到目前为止,唯一缺失的是这个领域的高端品牌。”

目前,众多消息都表明,Bajaj与凯旋将合作生产中型摩托车,以跟哈雷-戴维森街车、印第安侦察兵、川崎Vulcan S和本田 Rebel 500等竞争。

在这次的声明中,凯旋还表示,很高兴与bajaj建立全球合作伙伴关系,这一非股权合作伙伴关系的目标是,通过两家公司的优势,开发一系列优秀的中型摩托车。


凯旋方表示,“我们希望能在全球市场上为合作伙伴提供竞争的优势,包括品牌定位与感知、设计与发展技术、质量与成本竞争力及全球分销等方面。” 这一新的全球合作伙伴关系,将使凯旋进入更大的细分市场,特别是在新兴市场领域,从而扩大其全球影响力。Bajaj将获得凯旋品牌授权,销售摩托车,使其能够在印度国内市场和其他国际市场提供品种更丰富的产品。
编辑:Tracy
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关键字:Bajaj 印度凯旋

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