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外媒评选2017全球十大街车:第一名让人意外!

作者:佚名 时间:2017/7/28 9:39:23
近日,国外有摩托车媒体评选出了2017年最值得期待和拥有的十大街车。  

这个排行榜单中,很多车型是我们熟悉的面孔,而且价格还不错。但也有不少车型,在国内非常少见。  

废话少说,我们直接看看榜单吧。

十、铃木 GSX-S1000



在竞争无比激烈的当今,铃木终于推出了其换代跑车——GSX-S1000 ,不仅追赶上了久违的时代潮流,也迎合了大批摩迷的期盼。

在外观上,它与GSX-R1000基本相似。虽然动力方面还没能达到极致,但是在同级别车型中算是非常出色的表现了。

此前在国内,GSX-S1000的小贸价格为13.9万,已经算是国内最便宜的公升级街车。

新款的大贸ABS版本,售价为15.58万,功率从104千瓦提升到111千瓦,扭矩从106牛米提升到108牛米,参数和配置都有升级,增加了ABS,贵了一万多。你觉得划算不?

九、杜卡迪 Monster1200



对许多人而言,杜卡迪monster1200是一款再经典不过的街车了。

这款车有两个版本,分别为S和R版。R版本搭载Testastretta 11°L型双缸引擎,输出范围比较宽,在9250转时功率达到118千瓦,如此性能完全配得上其“怪兽”的名称。

此外,monster1200的发动机重量比特别突出,使得行车过程中前轮离地是经常的事情。新车的钢管车架重量更轻,结构更紧凑。

同时1200R还搭载杜卡迪所有高端驾驶辅助配置,包括DTC(牵引力控制)、ABS、三种驾驶模式(城市、旅行、运动)、电子油门系统、TFT仪表盘等。

八、川崎 Z650



许多老车迷认为,川崎的老款ER6,在中量级街车中的地位是无可取代的。

然而,随着2017新款Z650的发布,ER6的地位要被取代了。

新车除了更换名字外,全新的车架重量只有17公斤,简直让人难以置信。这款编织车架提升了外观,并增加了车身对处理应力的能力,同时也对减重做出巨大的贡献。

川崎公司产品经理Croft Long说,如果川崎想出售一个中间定位,入门级摩托车的爱好者都喜欢的车型,那一定就是川崎Z650。

Z650共享忍者650的并列双缸发动机

更让人意外的是,Z650的座高很低,只有78.5厘米,骑上它,应该没有人会再抱怨坐高了吧。

七、凯旋 Speed Triple



2017款Speed Triple 1050有了很多改变。虽然排气量、缸径冲程不变,但引擎内部共有多达104项的新改进,这让功率和扭力都上了一档次。

新老车型的引擎压缩比也有轻微分别,老款是12.0:1,新款是12.25:1。峰值功率由97千瓦增加至102千瓦,但所需转数也轻微增加至9500转。

此外,新车采用电子油门,有五种动力模式,还有单体化的布雷博径向卡钳、滑动离合器和DRL头灯组件。

新车分为标准版S和R两个版本。R版车身两侧有有轻量化的碳纤维组件和高规格的前后奥林斯减震。

除此之外,转向把手夹座、尾摇臂的枢轴盖和后轮盖,都是采用锻造成型。

六、雅马哈 MT07



显然,雅马哈MT07应该列入这份名单里面,因为这是一款饱受好评的街车。

MT07的外型酷似大哥MT09,但两者规格有明显的分别。它搭载了全新开发的水冷直列双缸引擎,排量为689CC,功率是55千瓦,采用源自M1的十字曲轴与特殊的点火系统,让车辆在加减速时更畅顺。

MT07同样采用了引擎受力的编制钢管车架,有轻量化的好处,配合低重心的底置式排气管及欧翼后悬挂,是现时非常流行的设定,目的是让车辆有更佳重心,用于增加车辆的弯向性能及灵活性。

编辑:Tracy
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关键字:2017 十大街车 凯旋 Street Triple 765

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