虽然雅马哈曾经与LFA团队共同研发过它的V10发动机，不过在汽车制造领域还有很长的路。在本届东京车展上，雅马哈将推出一款全新概念车，它将作为雅马哈的首款汽车作品，打响2019年进军汽车市场的第一枪。

    早在今年年初，雅马哈的柳弘之社长就曾经向媒体透露过有关这项计划的相关消息，其主要目的是想在欧洲制造和销售适合市区近距离使用的两座小型车，包括发动机排量1000cc的汽油车和纯电动汽车。雅马哈认为欧洲适合小型车的市区建设正在推进，所以首先在欧洲推出。

    除了这款概念车之外，在本届的东京车展上雅马哈还将带来一系列的电动助力车、摩托车等二十款车型，其中六款车型为全球首发。

    笔者有话说：

    “从两轮到四轮”这样的改变让笔者最先想到的是中国的力帆，难不成雅马哈也要成为日本的力帆？玩笑归玩笑，其实雅马哈最早也不是做摩托车的，而是做钢琴的——也是日本的第一台钢琴。此次雅马哈进军汽车领域，虽然看似与摩托车的关系并不大，但其实两者对于雅马哈来说存在着相似的地方，比如雅马哈曾经参与制造过莲花Elise上的那台1.8L四缸发动机、参与制造过雷克萨斯LFA上的那台V10发动机，对于汽车发动机来说，雅马哈并不陌生。此外，雅马哈汽车是一款适合市内使用的小排量的小型车，换句话来说，这和摩托车一样都需要灵活的操控、经济的油耗。