提起Saroléa， 想必大家不是很熟悉，这个来自比利时的摩托厂商在沉寂50年之后又来到公众面前。近日， Saroléa宣布其推出的新能源车--SP7，将要参加2014年的 Isle of Man TT Zero和FIM eRoad Racing series.

Saroléa 35 C6 Racing with Impйrial sidecar, 1935, 600cc 

Saroléa "Utilitaire"  1939, 125cc,

    1939年二战爆发，比利时被纳粹占领，Saroléa的工厂也被迫关闭，这严重的限制了Saroléa摩托车生产。接着又是一个十年，1952年比利时车手Victor Leloup驾驶着Saroléa赢得了F.I.M.欧洲越野锦标赛的冠军，Saroléa再度回到公众的视野中，但世界摩托车市场风云变幻，日系车展露头角，德系车稳步前进，停滞发展的Saroléa的风光早已不抵当年。直到1963年 Saroléa被Gillet Herstal收购，Saroléa才彻底消失在公众的视线中。

Victor Leloup  1952

    如今，这个有着100多年历史的比利时摩托车厂商Saroléa带着他们新能源摩托车--SP7，打算在新能源领域重塑当年的辉煌。Saroléa之所以那么自信，取决于SP7全新超轻量化的碳纤维车架，整车重量被精简到440lbs（合200kg）。另据Saroléa相关人员称，SP7的百公里加速度可在以3秒以内。另一个让人印象深刻的数据是，这个绿色发动机可以提供最高180hp的马力，可以让SP7的最高速度达到155mph。另外，SP7没有变速箱，取而代之的是一个采用了制动再生系统无级变速。