柬埔寨汽车普及率较低，人们最常用的交通工具是摩托车。摩托车除了被用作日常通勤工具之外，也有不少人在旅游景点使用摩托车载客。

    澳大利亚公司Star 8瞄准了柬埔寨摩托车市场的商机，与柬埔寨本地公司合作，在金边首都开设了一个摩托车组装厂。该厂出品的摩托车款式新颖，将以太阳能驱动。

    雨果网从柬埔寨《金边邮报》 9月25日 报道中获悉，明年三月，柬埔寨首都金边的太阳能动力摩托装配线将正式启动，届时，本地司机可以开上价格更低、比汽油摩托车更加绿色环保的三轮摩托车。

    澳大利亚新能源公司Star 8是这款太阳能动力摩托车“SolarTuk”的推动者，该公司目前正与柬埔寨本地合作商在金边市西郊建造摩托车组装工厂。

    公司副总裁Jacob Maimon表示，该摩托车工厂一旦正式投产，将雇佣几百个当地工人。

    非正式经济联合协会主席Vorn Pao表示，当这款名为“SolarTuk”的摩托车上市之后，将受到司机们的欢迎，因为这款摩托车很适合在柬埔寨路面状况糟糕的街道上行驶，同时，它牢固耐用，可以承载较大负重。

    他说：“相对于现在使用的摩托车的价格，这款太阳能动力摩托车价位差不了多少，但是它能带来更多好处。”

    摩托车是柬埔寨人常用的交通工具。在柬埔寨两大旅游目的地金边和暹粒的道路上，行驶着成千上万辆摩托车。

    目前，金边摩托车司机为购买一辆附带后车厢的全新汽油动力摩托车，必须花费2000美元左右。这款太阳能动力摩托车SolarTuk将引起摩托车驾驶员的浓厚兴趣。

    但是也有人对这款新式摩托车抱有观望态度，他们不愿卖掉现在使用的摩托车，马上购买这款尚不知底细的新产品。

    摩托车司机Chang Sophea坐在他的三轮摩托车上，正等着顾客上门，他发表了对这款新摩托车的看法：“当有人用了这款新车之后，如果车子非常好用，其他人会纷纷购买的。”

    另一个摩托车司机Chan Sarom表示，他收入的20%都花费在给摩托车加油了。他说：“这款新摩托车价格对我来说很高，但是，如果它有助于我做生意，我会很乐意买一辆的。”

    这款新式摩托车顶棚上装有太阳能电池板，每辆车配有两个电池，一个电池提供动力，另一个电池蓄电，这一电池甚至可以用来为家庭供电照明。

    雨果网了解到，柬埔寨经济虽然近年来取得一些进步，但是居民收入水平仍然不是很高，小汽车使用率较低，普通民众最常用的交通工具是摩托车。柬埔寨每年大约有20万辆摩托车的需求。

    柬埔寨首都金边有几百万人口，自行车和汽车相对较少，最重要的交通工具就是摩托车。摩托车作用很大，灵活多用，油耗又少，是人们出行的首选。

    柬埔寨人骑车速度很快，空气污染也大，因此这款太阳能驱动的摩托车或将受到不少人的欢迎。