F4作为奥古斯塔（MV AGUSTA）这个意大利顶级摩托车品牌中，极具代表性的超级运动车型，曾在2018年时因受到越来越严苛的排放标准，在发布限量版的F4 Claudio Castiglioni Edition后淡出车坛。然而在上周五（6/4），由奥古斯塔官方Youtube频道发布的品牌75周年纪念影片《You See a Bike》中，除了经由公司内外部人员，娓娓阐述品牌历史及车型设计之外，也经由其中一位阿根廷设计师的谈话里，得出他被委以设计新一代F4车辆的消息

其实以技术层面而言，从2021款的RUSH 1000上可以知道，奥古斯塔的工程师已经对自家的四缸发动机做出调校与优化，如同其他旗下车款一般使其符合欧五排放标准，然而车型中目前仍缺少F4的踪影，我们仍然对F4的回归抱有一丝期盼

除了探讨重回车坛的可能性，针对奥古斯塔F4的市场定位和竞争对手，尤其是WSBK上所能见到APRILIA RSV4、BMW S1000RR和DUCATI Panigale V4，及日本四大厂的公升级跑车这些车款，F4要回到市场势必在电控上须做到至少RUSH 1000同等级，具备全新的IMU，随时传输车辆的倾斜与速度数据，使循迹防滑、FLC孤轮控制、马牌制造的MK100弯道ABS模组运作得更加精确，甚至更高等级的配备，并搭配能够与Ride APP连动的多功能智慧仪表来进行操控，如此才能在近代里头市售的超级运动车款中，取得相当的竞争力