这个MotoGP季前赛没有按照2021年的计划进行。除了推迟美国和南美的比赛外,由于新冠肺炎,该组织不得不取消在马来西亚的季前赛测试。为了获得季前赛的席位,并在六名摩托车手中鼓励士气,杜卡迪在西班牙的赫雷斯赛道举行了一次测试日。
不过这次的测试还带有很明显的商业目的,车手们驾驶的是量产版的杜卡迪 Panigale V4S,在为期两天的测试中,杰克·米勒、佩科·巴格纳亚、约翰·扎尔科、豪尔赫·马丁、伊妮娅·巴斯提尼尼和卢卡·玛丽娜各自驾驶可以上路的V4S公路赛车。Panigale V4S最好的圈速为是1:43.3,杜卡迪的MotoGP圈时间记录为1:41.1,Panigale V4S比MotoGP圈时间记录仅仅差了2秒。
2021赛车保留了2020年款许多元素,包括相当大的定风翼。Panigale V4S运动摩托的小翼要小得多,零售价为28,695美元。这可能是同前款相比最大的变化,但它与一个MotoGP原型赛车的成本相比简直是九牛一毛。
价格差了好几倍,但测试证明Panigale平台直接受益于MotoGP的研发成果。连杜卡迪的首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利也没有忘记借此机会大做广告:“Panigale都是量产车型,你可以在当地经销商上购买,最重要的是!它具有赛车的灵魂内核!花一辆量产车的钱,享受赛道般的专业!只差两秒钟,就能把地球上最快的摩托车骑回家!”
但是,对于一辆普通的待售的摩托车来说,在同样的条件下要跑出这个成绩,那恐怕还是比较难的!
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