2020年12月上旬，摩托车世界充斥着一个有关于Piaggio集团申请了新商标的新闻，答案在今年(2021)揭晓，就是这次要为大家介绍的eSR1。

eSR1这个名称，暗示着Aprilia的SR系列电动车将重新回归。但是在仔细检查了商标注册记录后发现，Piaggio集团的想法可能远不止于此，他们不仅要推出电动滑板车，更考虑研发电动摩托车款。

Aprilia与电动滑板车专家MT Distribution签署了授权合约，以制造出第一款名为eSR1的滑板车款。这家MT Distribution的来头不小，因为他们也与杜卡迪、Lamborghini等世界级大厂有合作关系。

eSR1电动滑板车的动力来自前轮的350W轮毂式马达，搭配上易于充电的可拆卸280Wh电池，还使用了对滑板车来说尺寸巨大的10吋轮框，这对在路面坑坑疤疤的都市市中心驾驶时相当有帮助，无内胎结构也让维修保养更简易方便。

具有轻巧镁合金底盘的eSR1可以折叠，鼓励车主将其随身携带。笔者就曾经拥有过一辆不是电动的滑板车，我会带着它搭乘公共运输，然后在驾驶到想要去的地方，这是我日常通勤的一部分。也似乎是Piaggio所设想的eSR1的日常生活。

Aprilia eSR1目前已经在意大利Motoplex和Piaggio Group的旗舰店及其他一些经销店中展出贩售，欧洲建议售价为659欧元。