一月 26 日，Kawasaki 向美国市场发布了新一代的 2022' KLR650 公路/越野双用途车（Dual-Sport）。

下图：美国市场官方定价为 $ 6,699 美元（无 ABS。折合人民币约为 4.33 万元）、$ 6,999 美元（ABS。折合人民币约为 4.52 万元）的 2022' KLR650 标准款。

下图：美国市场官方定价为 $ 7,399 美元（折合人民币约为 4.78 万元）的 2022' KLR650 Traveler 旅行者版。

下图：美国市场官方定价为 $ 7,999 美元（折合人民币约为 5.17 万元）的 2022' KLR650 Adventure 探险版。

对于美国市场来说，650 cc 级别大单缸的双用途车堪称是最为经典的类型，透过几十年的累积，在当地市场有着众多追随者。

新一代的 KLR650 沿用一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 100 mm x 83 mm，排汽量 652 cc。一个较为显著的变化，是新车以节汽阀口径为 40 mm 的电子燃油喷注系统、替换了此前所使用的化油器（现行款使用 Keihin CVK40 的化油器）。厂方未公布新车的最大动力输出数字，而使用化油器的现行款 KLR650，最大动力输出为 31 kw（约 42.1 匹）。

新车的发动机采用了新设计的凸轮轴，并采用了新材料和新设计的时规链导轨、以增加可靠性。一系列的变化，让新车在中段转速域的输出、比现行款有了较大的提高。五档的变速齿轮箱也经过了更新，尤其是 3、4、5 档，采用了新技术进行精加工处理。

车体方面，采用一副新设计的钢管式车架、一个更长的后摇臂（比现行款增加了 30 mm）。外观经过了彻底的重新设计，采用了一个比现行款更锐利的造型。新设计的油箱，有着更大的 6.1 加仑（约 23 公升。现行款的油箱容量为 5.8 加仑）容量。

悬挂系统仍为叉芯口径 41 mm 的正立式前叉、Uni-Trak 多连杆式联接的单筒后减震。前制动系统换装了更大直径的刹车碟（从现行款的 280 mm 增大至新的 300 mm），此外，还有新设计的仪表板、LED 灯光系统等。而车轮则沿用了现行款的前 21、后 17 英寸的规格。